Hirdetés
Kezdőoldal Sporthírek sporthirek-motogp A bírónak nincs videója?

A bírónak nincs videója?

Hirdetés

A motegi rajtbalesetr?l már mindenki leírt mindent, meg annak az ellenkez?jét
is. Volt már f?b?nösnek kinevezve Hopkins, mások Capirossiban vélték fölfedezni
a hunyót. Azonban senki nem közölt egyetlen olyan fényképet sem, amelyb?l
világosan kiderülne, mi is történt valójában
. Amir?l beszélünk, az egy hátulról,
magasból kattintott kép: ezt a Corriere dello Sport cím? olasz sportújság adta közzé a héten.

A felvételen a jobbosra er?sen rád?lt Capirossi látszik, aki, miután küls?
ívre pakolta Edwards-t, éppen Hopkins felé tart
. A Suzuki pilótáját tehát
nem valami gonosz varázslat vitte földre. Teljesen szabályosan zárta az ívet
(igaz, nem a legsz?kebben), és követte Rossit. Ezzel nem azt mondjuk, hogy a
balesetet 100%-ban Capirossi nyakába lehet varrni
, sem azt, hogy a derék
Hopkins vétlen volna.

Sokkal inkább érdekes az a tény, hogy a Versenybíróság az esetet követ?en
nem vizsgálódott, és nem keresett felel?st
. F?leg annak fényében furcsa
ez, hogy tavaly egy hasonló esetben Hopkins-t, egy másik alkalommal pedig
Tamadát zárták ki
, aki egy kigyorsításnál elsodorta Gibernaut. Magától értet?d?nek
vehetjük, hogy egyetlen pilóta sem sültbolond, sem pedig öngyilkos merényl? (a saját b?rére
is megy a játék): ugyanakkor a versenybírák dolga a szankcionálás, mégha csak
sima figyelmeztetés, ‘sárga lap’ is a büntetés.

A figyelmeztetés minden áldott sportágban annak a játékosnak szól, aki túlzotan
impulzívan, a lehetséges következményeket figyelmen kívül hagyva játszik. A
gyorsasági motorozásban ez biztonsági kérdés is
, méghozzá legalább annyira
fontos, mint az, hogy vannak-e megfelel? bukóterek a pálya mellett. A srácok
valóban ördögien jól tudnak motort vezetni, ám helyenként épp ezért hajlamosak
túlzásokba esni.

Szóval, ha mindenáron felel?st akarunk keresni a motegi els? kanyarban történt
balesetért, akkor az a versenyigazgatóság
: egy kicsit nem ártana jobban
jelen lenni. Bár mit várjon az ember azok után, hogy az Olaszországban a célegyenesben
fölrobbanó Nakano-hátsógumis incidens után hagyták továbbmenni az egészet, mintha
mi sem történt volna.