Mivé lesz a világ dics?sége…
Meglepve olvastuk a brit visordown.com oldalán, hogy az indiai Mahindra szemet vetett a britek két legendás motormárkájára, a Nortonra és a BSA-ra.
Indiában a Mahindra név nagyon népszer? az autó– és traktorgyártásban, de a kétkerek?ek piacán eddig nem sikerült kiharcolnia magának azt a pozíciót, amire vágyik. 2010-ben tette meg az els? lépéseket ebbe az irányba, amikor megvásárolta a Kinetic-et, majd tavaly a Peugeot motorgyártó részlegének 51 százalékát is megszerezte, most pedig egy brit cég tulajdonjogának megszerzése a következ? lépés.
Nem titkoljuk el, hogy rettenetesen csalódottak lennénk, ha a Norton vagy a BSA indiai kézre kerülne, hiszen ezzel újabb legendás márka keveredne bele a világ nagy olvasztótégelyébe. Nyilván lenne ennek a furcsa változásnak el?nye is, hiszen jelenleg egyik gyártó sem áll a helyzet magaslatán, ha eladásokról van szó.
A Norton lenne a szerencsésebb választás indiai szemmel nézve. A márka néhány évvel ezel?tti próbálkozásai a megújulásra finoman szólva sem repítették az egekbe az eladásokat egyel?re, de legalább visszahozták a nevet a közbeszédbe. A Mahindra forrásaival új lehet?ségek nyílnának a Norton el?tt, hogy folytassák a gyártást és az értékesítést, és az új fejlesztéseknek is jól jönne a plusz t?ke.
A BSA létezik, de BSA-Regal név alatt elektronikai berendezéseket gyárt. Egy elektromos krosszmotor is szerepel a kínálatukban, de tekintélyes mennyiség? pénzbe és energiába telne visszaterelni a gyárat az eredeti pályájára. Itt valószín?leg a Mahindra és a Peugeot elképzelései érvényesülnének az új modellekben.
A Mahindra egy új brit branddel a birtokában komoly kihívója lenne a Royal Enfieldnek az indiai piacon, plusz meglehet?sen gyorsan válhatna ismertté a fejlett országokban is, ahol a Norton és BSA neveket nem kell bemutatni.
Az indiai sajtó egyel?re annyit tud biztosan, hogy a Mahindra már tárgyalt mindkét brit céggel, hogy mi válik valóra mindebb?l, az várhatóan még hónapok kérdése.
Legutóbbi hozzászólások