Az új Vultus lényegében nem változik a Honda két évvel ezel?tt bemutatott modelljéhez képest. Esztétikailag javítottak rajta, a korábbi ormótlan kipufogódobját lecserélték egy olyanra, ami sokkal jobban passzol a motor amúgy elég szokatlan vonalaihoz.
A Vultus megosztó modellje lett a Hondának, amit bizonyára sejtettek is el?re. Valakinek vagy tetszik, vagy nem, de az eladási számokat nézve úgy t?nik, az el?bbi csoportból is egy kicsit kevesen voltak eddig, akik elragadtatásukat vásárlással fejezték volna ki, amin a kissé magasra húzott ár sem segített.
A legnagyobb hiányossága a Vultusnak er? terén van. 245 kilós tömeget 55 lóer?vel mozgatni nem olyan nagy izgalom. És bár a 68 Nm-es nyomaték egy kicsit javít a képen, azért az igazi élményt?l messze van.
Talán a gyártó azt reméli, a küls?ségekre sokat adó japánoknál javíthat az értékesítési eredményeken néhány potom pénzért (175 euró) elérhet? új színvariáció. Kár, hogy ez a motorozás élményére nincs hatással.
Japánban kétféle változatban kapható a Vultus. Az NM4-01 megegyezik az Európában is elérhet? modellel, az NM4-02 dobozokkal is fel van szerelve. Hogy a világnak erre a felére érkeznek-e az új változatok, egyel?re nem tudni.
Legutóbbi hozzászólások