Borile B500 CR

Az úton

Miután egy mosógép-töltésre való pólót átizzadtunk, felülünk a BR500 CR nyergébe.
A motor élettere természetesen nem a versenypálya, bizonyára nem is az autópálya,
nem kenyere az offroad sem, és a város … hát, nem igazán arról a motorról van
szó, amellyel így bánhatunk. Összefoglalva, azért azon kívül, hogy fényesre
sikálva a bár elé állíthatjuk, van még néhány öröm, amellyel kecsegtet a Borile.
Künny?, vékony, fürge, és nagyon jól viselkeldik a kanyarban

Ha eltekintünk az igen specializált supermotardoktól, viselkedésre leginkább
az MZ Baghira és a BMW Scarver hasonlítható vele össze. Bár árban körülbelül
a felére taksálhatók a borile árának, és mindkett? egyenrangú riválisnak mondhatók,
még ha forduláskor egy kicsit durvábban reagálnak is. Ez nem jelenti azt, hogy
a B500 semlegesen viselkedne, hiszen nem nehéz túlkormányzott helyzetben találni
magunkat bed?léskor, f?leg miel?tt mélyebb ismeretséget kötöttünk volna a járgánnyal.
A papíron igen furcsán mutató kormány, a gyakorlatban igen jó megoldásnak bizonyul:
a motor még fékezés közben is igen stabil. A rugózás viszont valóban túlságosan
keményre sikerült, f?leg az elüls? villa esetében, annyira, hogy kanyarban még
a chattering is el?fordult, az els? kerék ugrálása.

A fékez?-berendezések a megfelel?ek, pont a motornak valók, a szokásos hibák
valószín?leg amiatt maradnak el, hogy csak egy féktárcsát helyeztek el?re.

www.motonline.com