Kilométer-arányos útdíjfizetési rendszert tervezett bevezetni a kormány jöv? év júliusától, de a rendszer kiépítése egyel?re a habokban sincs, így jöv?re is marad a mostani, id?tartam-alapú ‘matricás’ szisztéma, tudhattuk meg a Magyar Közlöny pénteken megjelent számából.
Több ponton módosította a májusban megalkotott, e-útdíj bevezetésér?l szóló határozatot a kormány, s ezen pontok közül talán a legjelent?sebb, hogy a motorkerékpárok és 3,5 tonna megengedett össztömeg? gépjárm?vek esetében meg fog maradni a jelenleg érvényes díjfizetési metódus.
Mivel az NFM egyel?re még a közbeszerzési kiírást sem tette meg és a jöv? évi költségvetés-tervezetben sem nagyon szerepel az e-rendszer tervezésének és telepítésének költsége, mintegy 42 milliárd forint, egyel?re nem kell attól tartanunk, hogy használat-arányosan fizetünk díjat Magyarország gyorsforgalmi útjain. A májusi határozatban még szerepelt annak a lehet?sége, hogy az e-útdíj bevezetését követ? fél év elteltével a D1, B2 (autóbusz) kategóriák csatlakoznak a (nemlétez?) rendszerhez. A rendszer kiépítésére egyébként természetesen mutatkozik érdekl?dés, az EFKON csoport és a T-Systems múlt héten egymást követ? napokon jelentették be, hogy részt kívánnak venni a reménybeli közbeszerzési pályázaton.
Legutóbbi hozzászólások