Az Emberi Er?források Minisztériumában a közelmúltban megváltoztatták a jogszabályt, amelyben meghatározzák, hogy milyen orvosi vizsgálatokat kell elvégezni, miel?tt meghosszabbítják a jogosítványokat. A jogszabály Európai Uniós tapasztalatokon alapul, amit a hazai vizsgálatok és közlekedésrendészeti tapasztalatok is meger?sítenek. Az európai feln?tt lakosság közel 30%-a érintett valamilyen átmeneti vagy krónikus alvászavarban, a magyarországi felmérések pedig ennél is kedvez?tlenebb képet mutatnak, a minisztérium adatai szerint a teljes magyar feln?tt lakosság kett?-négy százaléka, tehát 2-500 ezer ember alvászavaros.
A március végén változott jogszabály értelmében a jogosítvány meghosszabbításakor a háziorvosok mostantól az alvászavarokat is vizsgálják. A sof?röknek alvászavar gyanúja esetén egy kérdezéses tesztet kell kitölteniük, és ha komolyabb a probléma, további, hordozható készülékkel, vagy alváslaborban végzett ottalvásos vizsgálatra is számíthatnak.
Az új rendszer elindulása nem zökken?mentes. A kérdezéses teszttel az orvosok jó része még nem találkozott, és az alváslaborokban is több hetes vagy hónapos várólistára számíthatunk, ha beindul a háziorvosok által küldött paciensek rohama. Amíg pedig a vizsgálatok eredménye nincs meg, nem hosszabbítják meg a jogosítványt, mert az orvos is felel?s, ha tud a problémáról, és mégis engedi vezetni az alvászavaros sof?rt.
A kialvatlanság nem egyenl? az alvászavarral, bár a krónikus alvatlanságnak lehetnek alvásbetegségi következményei. Az alvásmegvonás, a nappalok meghosszabbítása sosem marad büntetlenül – a szervezet mindenképpen károsodik, ha nem adjuk meg számára a folyamatos éjszakai nyugodt alvás lehet?ségét.
Forrás: totalcar.hu, Budapesti Alvásközpont, Fotó: motorbiker.org
Legutóbbi hozzászólások