A Suzuki levédette a Recursion nevet, ami azonnal spekulációkra ösztönözte a motorkerékpáros sajtót: a turbófeltölt?s koncepció újabb lépést tett a sorozatgyártás felé vezet? úton.
Szeptember 2-án benyújtották a szabadalmi kérvényt, miután márciusban levédették a turbófeltölt?s blokk dizájnját.
Az 588 köbcentis sorkettes a 2013-as Tokyo Motor Show alkalmából mutatkozott be, akkor a Suzuki azt állította, a „neo café racer’ 100 lóer?s teljesítményre és 63 Nm nyomatékra lesz képes. Egykarú leng?villával, karbon monocoque farokidommal, fordított teleszkóppal és hullámos tárcsákkal láthattuk.
Az év elején a japán Young Machine bemutatott egy illusztrációt a sorozatgyártásban várható modellr?l, most pedig alig várjuk a további fejleményeket.
Legutóbbi hozzászólások