A csillagok háborognak

Cudar id?k jönnek az amerikai szuper- és motokrossz bajnokságra. A gyári csapatok büdzséjét megfelezte a válság, ami több meghatározó ember partvonal mellé kerülését vonhatja maga után. Nagy a vándorlás a háttérben, a Suzuki például majd’ összes sztárját szélnek eresztette. És ez még csak a jéghegy csúcsa!

Alig ért véget a Nemzetek Krossza, máris munkába kellett állniuk a tengerentúli bajnokságban versenyz? ászoknak. Egyúttal sok versenyz? életében lezárult egy korszak, hiszen Olaszországban utoljára léptek pástra korábbi csapatuk színeiben. A legnagyobb meglepetés Chad Reed és a Suzuki kenyértörése! Egy gyümölcsöz? év után máris új kihívásokat keresett magának az ausztrál: jöv?re a Monster Kawasakin húzza a gázt, Villopoto mellett. Bár, a hivatalos állásfoglalás még várat magára.

Reed a Kawasakin – innen akár Villopoto is lehetne

Az amerikai vitalmx.com portál volt az els?, aki lehozta az új frigy els? bizonyítékait – kép és videó formájában. A hírek szerint a regnáló motokrossz bajnokot a Monster Energy szerezte meg magának nem kevés dollárért cserébe, és hát mégsem ragaszthatták rá a Suzukikra a zöld karmolásnyomokat, amikor a sárgák f?szponzora egy másik energiával teli ital gyártója.

Szóval Reed úgy néz ki jöv?re Kawasakin tempózik, els? versenye Ausztráliában lesz az új technikával. Carmichael után ? lehet a második ember, aki három márkával is bajnokságot nyerhet a tengerentúlon. Na, de nagyon el?reszaladtam. Annyi biztos, hogy üt?s és izgalmas párost fognak alkotni Villopotóval 2010-ben. Az el?bb említett portálon egy rövid videó is bizonyítja mennyire összeszokott már az els? alkalommal a zöldséggel, még ha sokkal lomhábbnak is t?nik a KX450F az RM-Z 450-esenél.

Alessi itt már narancsban – Cairolival diskurál a Red Bull hospitality-ben

A Suzuki második számú ásza is dobbantott Roger De Costert?l. Mike Alessi két év után visszatér sikereinek színhelyére, jöv?re újra narancs motoron lesz látható a 800-as rajtszám. Alessi már Franciacortán is narancs ingben t?nt fel, ez az európai vakáció gyümölcse volt. Az Alessi család ugyanis már egy héttel a Nemzetek Krossza el?tt átruccant az Öreg Kontinensre, hogy személyesen egyezkedhessenek Pit Biererrel, a KTM sportigazgatójával.

Az osztrákok 2007 után félig már visszavonultak Amerikából, az elmúlt két évben az MDK csapatnak adták a technikát, félgyári egységként m?ködve. Miután a csapat az év végén lehúzta a rolót, újra lesz full-gyári egysége az osztrákoknak a tengerentúlon. Tommy Searle MX2-ben, Alessi pedig MX1-ben megy majd. Searle terveit egyel?re még nem hozták nyilvánosságra, de azt már tudni, hogy Alessi csak a motokrossz bajnokságban indul el. Viszont, ígérete szerint ott lesz a mantovai sztárkrosszon, és az vb els? három fordulóján is rajthoz áll majd.

Dungey marad egyedül a Suzukinál

Michael Byrne-nel is szakított a Suzuki. Az ausztrál krosszosnak a most hétvégén zajló US Open lesz az utolsó színre lépése a sárga géppel. Miután tragikusan sikerült számára a csapat-világbajnokság – egyik futamot sem fejezte be, lényegében rajta ment el az ausztrál érem – nagyon meg szeretné mutatni a benne rejl? lehet?ségeket, utoljára. 2010-re ugyanis még szerz?dés híján van. Byrne mellett a gyár legendás szerel?jének, Tony Berluttinak is felmondtak a sárgák.

Ben Townley végre életjelet adott magáról! Honlapján közölte a rajongókkal, hogy már javában készül a 2010-es AMA MX szezonra, miután sikerrel felépült súlyos vállsérüléséb?l. A 2004 MX2-es világbajnoka Kawasakival edz otthonában, Új-Zélandon, mivel a Red Bull Hondával lejárt a szerz?dése, amit esze ágában nem volt az alakulatnak meghosszabbítani. Sérülései miatt jó, ha két versenyen elindult az elmúlt két évben.

Stewart nyerte a US Open péntekjét

Apropó Honda! Ivan Tedescónak is megköszönték a szolgálatait, és a szerencsés gy?zelmet a Nemzetek Krosszán. Tedesco nyílt levélben búcsúzott a gyártól és a rajongóktól. Nincs jelenleg munkája 2010-re. Négy helyett csupán két motort indít a Red Bull Honda, azokon pedig Andrew Short és Davi Millsaps kapott helyet.

James Stewartnak viszont nincs miért izgulnia. Betonbiztos a helye Larry Brooks Yamaha alakulatánál. Olyannyira, hogy tegnap volt az új Yamaha ?spremierje versenykörülmények között. Stewart mester el?ször szuperkrosszozott élesben a Las Vegas-i AMA SX fináléja óta, és azt kell mondjam, elég komfortosan érezte magát már az els? alkalommal a teljesen átszabott hangvillás gépen. Bercy és Genf már felkészült rád, James!

Mi lesz veled, Kornél?

És, ha már a tengeren túl járunk, nem mehetünk el szó nélkül Németh Kornél gy?zelme mellett sem. Pláne, hogy az amerikai és kanadai szakorgánumok ódákat zengtek a magyar klasszisról. Kornél életében el?ször vett részt terem-endurokrossz versenyen. Jobb helyen nem is kerülhetett volna sor a debütálásra, mint Kanadában, Montreál városában. Nagyon nehéz volt a pálya, és nagyon megverte a John Dowd vezette üldöz?bolyt a mi Kornélunk. Megbocsátjuk, hogy nem mentél el a csapat-világbajnokságra NTH!

Most persze el lehet játszani a gondolattal, hogy mi lesz legjobb terepesünkkel a jöv?ben. Biztos nagy amerikai karriert fut be, és ? lesz az els? számú favorit a tengerentúlon. Álmodni szép, de a valóság néha (majdnem mindig) kicsit szürkébb, kiábrándítóbb. Információink szerint ugyanis a Sarholz Racing Team keményen keresztbe tett Kornél tengerentúli karrierjének. Iszonyatos lelépési pénzt kérnének t?le számon, ha csapot-papot otthagyva egész évben Kanadába versenyezne.

A fent említett információkat persze mindenki kezelje fenntartásokkal, ugyanis ezek még csak folyosói pletykákon, pár elszóláson, és kémfotón alapulnak. De nagyon jól tudjuk, nem zörög a haraszt…

-nn-