AMA SX: Kezd?dik!

Szöveg: -nn- – Fotó: csapatok, RacerX

Már csak két nap és újra útjának indul az amerikai szuperkrossz bajnokság, ami persze idén is megkapta a világbajnokság titulust a Nemzetközi Motorkerékpáros Szövetségt?l (FIM). Az utóbbi évek talán egyik legizgalmasabbjának ígérkezik az el?ttünk álló, hiszen a holtszezonban a szokásosnál is nagyobb jövésmenés volt a színfalak mögött.

Kezdjük talán a legfontosabb változással. A sorozat fennállása óta a legdrasztikusabb módosításokon esett át a szabálykönyv. 2009-ben együtt indítják el a 250-es és a 450-es motorokat. Erre azért volt szükség a szabályalkotók szerint, mert egyre kevesebb motoros nevezett a 450-es géposztályba. Egyel?re még tisztázatlan számunkra, hogy hogy fog ez a gyakorlatban kinézni: lebonyolítás, pontozás stb.

Csökkentették a motorok zajszintjét. A motokrossz világbajnoksághoz hasonlóan már Amerikában is 94 decibel lesz a fels? határ. De nem csak ezt vették át Európától: idént?l lesz rendszeres doppingellen?rzés is, amit a WADA, vagyis a Nemzetközi Doppingellenes Ügynökség végez majd a versenyhétvégék folyamán.

A 250-esek miatt lényegében eltörölték a súlyhatárokat, viszont a tiltólistára kerültek az olyan anyagok, mint a karbon, a magnézium vagy a titánium. Az amerikai szövetség abban bízik, hogy így önmagától normalizálódnak majd a határok. (Egy 250-es négyütem? gép ugye könnyebb, mint egy 450-es). A tuningolási lehet?ségek is lecsökkentek, és csak homologizált motorokkal lehet rajthoz állni 2009-ben.

Az aktuális bajnoknak kötelez? lesz az 1-es rajtszámot viselni a futamok alatt (ezt a többi motoros sorozat is átvehetné már: SBK, MotoGP), de egyúttal megtarthatja kedvencét is. Chad Reed így biztonságban tudhatja a számára oly’ kedves 22-est. Senki sem csaphat le rá, míg ? címvéd?ként az 1-esben feszít. (A 2009-es rajtszámokat itt megtaláljátok)

A pályák tervezését is új alapokra helyezték. Megtartották a tavaly bevezetett szokást, hogy a sportág legendái is tervezhetnek egy-egy pályát. Így idén Ricky Carmichael (Atlanta), Mike LaRocco (Indianapolis), Jeff Stanton (Toronto), Jeremy McGrath (Anaheim 3), Rick Johnson (San Diego) és Travis Pastrana (St. Louis) alkotásait láthatjuk majd. A szövetség tájékoztatása szerint visszatérnek régen látott pályaelemek, de újdonságokban sem lesz hiány: az egyik ilyen például a vizesárok lesz!

Új helyszínek kapcsolódnak be a szuperkrossz vérkeringésébe. Továbbra is 17 fordulón d?l el a bajnoki cím sorsa a nagyoknál (a kicsiknél 8-8 forduló), Detroit, Dallas és Minneapolis kimarad, viszont jön helyettük Jacksonville, Salt Lake City és New Orleans.

A sorozatot továbbra is a SPEED és a CBS csatorna adja (el? közvetítésr?l nem tudunk), a hivatalos honlapon pedig videós érdekességek elégítik ki a backstage-re fogékony rajongókat.

Mi is megpróbálunk újítani 2009-ben. Helyszíni riportokat, beszámolókat és exkluzív fotókat kapunk egy Amerikában él? rajongótól, a hab a tortán pedig (ez nem csak a krosszos szekciót érinti) egy új, letisztultabb, kezelhet?bb és remélhet?leg szerethet?bb [motorinfo.hu] lesz.

BUÉK minden kedves olvasónknak!