A KTM szeret rosszalkodni, ó, és a magunk fajták mennyire is szeretik ezt. Nekik nem kenyerük az úrias, képmutató finomkodás, valamennyi motorkerékpárjuk duzzad az adrenalintól és a lóer?kt?l. A 125-ös koncepciójuk már “szobor” állapotban is felizgatta a fél motoros világot, hát még ez a hangulatos kis videó, ami a nyolcadliteres utcai harcos alkatrészeinek fejlesztési munkálataiból szemelvényez. Már nem kell rá sokat várni! – ígérik Mattighofenben.
Addig míg Milánóban az arcunkba vágják a piackész modellt, összegezzük pár mondatban mit tudunk róla eddig. 125-ös, négyütem?, vízh?téses, az érvényben lév? jogszabályok miatt 15 lóer?re “butított” blokk hajtja meg majd a kicsikét, ready to race jegyében komoly WP rugóstagokon nyugszik majd a motor, mindezt pedig térhálós acélcs?váz öleli körbe. Els?sorban a feltörekv? piacra készül a KTM 125 Racing Concept, úgy mint Brazília és Ázsia, majd innen diffundálna a világ más részei felé. Kérdés persze, hogy az európai elvek szerint megépített, streetfighter jegyeket magán visel? modell miként tud majd érvényesülni az említett országokban.
“Végre ott leszünk egy olyan piacon, ahol még nem voltunk korábban. Eddig, aki át akarta élni a KTM Ready to Race filozófiáját utcán, 600 köbcentiméternél kellett kezdenie. Most ez változni fog, és annyit elárulhatok, hogy szokásainkhoz híven egy csibész kis rosszalkodó motort gyártottunk.” – nyílatkozta nekünk nemrégiben Balázs Viktor, a KTM Central East Europe PR-ese.
A KTM-nél tehát sokat remélnek az újszülött?l, ám az egyel?re még kérdéses fogadtatás ellenére is jár a vállveregetés a narancssárgáknak, hiszen a motorpiacot sújtó katasztrófákra fittyet hányva volt merszük belevágni ebbe a projektbe és akkor még meg sem említettük a 350-es krosszmotor szépen gyarapodó sikereit. Úgy látszik, amihez nyúlnak, az arannyá változik. T?kön ülve várjuk az EICMÁ-t!
Legutóbbi hozzászólások