A Can-Am Spyder F3-ból épített egy turbós változatot a gyártó némi NASCAR behatásra, de ez csak egy koncepció. Er?forrásként ugyanaz a háromhengeres Rotax blokk van benne, mint a gyári változatban, csak az eredeti 115 lóer? helyett a turbónak köszönhet?en az 1330 köbcentib?l 150 lóer?t képes kipréselni percenkénti 6800-as fordulatnál.
150 lóer? nem egy nagy szám, nyomaték terén azonban egy kicsit jobb a helyzet, a gyári 130 Nm (@ 5000 rpm) helyett a turbós testvér 185,9 Nm-re képes azonos fordulatszámon. A Can-Am azt mondja, hogy a turbós F3 nulláról százra 4,3 másodperc alatt gyorsul fel, a negyed mérföldet pedig 12,3 másodperc alatt teljesíti.
A turbós blokk nem az egyetlen újdonság az F3 Spyder koncepción. A trike 3-a-3-ba Akrapovi? kipufogórendszert is kapott, és fels? kategóriás FOX futóm?vet. A m?szereket az Autometer szállította, aminek része egy autós jelleg? start-stop kapcsoló. A szett része még egy vészleállító gomb, slick gumik, együléses „Bobber kit’ és a piros szín? kormány.
A Can-Am a turbós Spyder megjelenését is kipofozta, hatalmas els? légbeöml?t kapott, nagyobb alsó h?t?rácsot, NASCAR-stílusú spoilert és elöl LED helyzetjelz? fényt. Az X faktort piros részletek fokozzák a sárga alapszínen, amit Jeffrey Earnhardt NASCAR versenyautója ihletett.
Jól néz ki? Egyértelm?. Kipróbálnánk? Naná! A Can-Am egy életérzés!
Legutóbbi hozzászólások