Tamburini leginkább a Cagivával, a Ducatival, az MV Agustával és a Bimotával való együttm?ködése során vált ismertté, a Bimota nevének utolsó két bet?je a Tamburini els? kett?je is egyben.
A Cagiva Research Center alapítója volt, legsikeresebb éveiben a céget a Ducati, kés?bb pedig az MV Agusta tulajdonolta. Tamburini tette a Ducati névjegyévé az egykarú hátsó leng?villát és az ülés alatt elvezetett kipufogót, amelyek az olasz márka ma is jellemz? és kedvelt stíluselemei.
Az MV Agustánál töltött éveinek ha lehet, ennél is nagyobb hatásuk volt a gyárra, a mai MV modellek továbbra is markánsan hordozzák magukon a Tamburini alkotta F4 Superbike és a Brutale street-naked alapjait.
Tamburini munkái nem csak a kétkerek?-iparra voltak nagy hatással, hanem a mainstreambe is átszivárogtak, motorkerékpárjait kiállította a New York-i Guggenheim Múzeum A motorkerékpárok m?vészete cím? kiállításában.
Tamburini már életében legendává vált, és bizonyosan tervez?k tucatjait fogja még inspirálni a jöv?ben is. Nyugodjon békében!
Legutóbbi hozzászólások