Lehet, hogy nem száll harcba a BMW, a KTM vagy az Aprilia 180 lóer?s csupasz gépeivel, de a Speed Triple volt az els? igazi naked bike húsz évvel ezel?tt, és ezt sosem fogjuk elfelejteni neki, 2016-ra pedig érkezik az új, átfazonírozott modell.
A Speed Triple csak egy próbálkozás volt anno a Daytona alapjain, ami olyan jól sikerült, hogy lényegében kinyírta a Daytonát, hogy aztán ? maga egyre er?sebb és emblematikus elemévé váljon a Triumph modellpalettájának. Nem számít, hogy nem a leger?sebbek között tartjuk számon, a legjobbak között még mindig helye van.
A 2016-os változtatásokkal a modell hosszabb távú jöv?jét szeretné biztosnak látni a brit gyártó. Frissítette a motort károsanyag kibocsátási és m?szaki szempontból is. El?bbire bizonyíték az új kipufogó és katalizátor, utóbbira pedig az év elején a Speed Triple tulajdonosoknak kiküldött kérd?ívek utalnak, amelyekben kipörgésgátlóról, többféle motorkarakterisztikáról és elektronikus gázkarról esett szó. Ezeket az újításokat idén a Tiger 800 is megkapta.
Komolyabb teljesítménynövekedésbe nagyon nem érdemes beleélnünk magunkat, a tavalyi kérd?ív alapján 140 lóer? körüli érték várható.
A váz és a futóm? a 2011-es megújuláshoz képest nem tartogat újdonságot, vagyis az új Speed Triple tulajdonosok Showa teleszkópokat, az R változat gazdái Öhlinset kapnak. A jelenleg csak az R verzión csillogó spéci Brembo fékek 2016-tól mindkét változaton szerepelnek majd. Az új R várhatóan kap még néhány extrát, például az alap verzió háromféle befecskendez?térképe helyett ötöt.
A Speed Triple 2016
…és a Speed Triple R 2016
Fotó: visordown.com
Legutóbbi hozzászólások