IDM Superbike: Rizi az es?király

A 2009-es német IDM Superbike bajnokság most hétvégén, a Sachsenringen rendezet hetedik és nyolcadik fordulója kimagasló eredményeket hozott Rizmayer Gábornak, de jó versenyz? létére Rizi így sem elégedett teljes mértékben, szerinte meglett volna mindkétszer a dobogó.

A német bajnokság Superbike rajtrácsa már a szombat délel?tti els? id?mér?n eld?lt, de ezt akkor még senki sem sejtette. Rizmayer és csapata már a pénteki edzésen megtalált valamit, elégedettek voltak a beállításokkal, a szombat délután viszont olyan nedves id?járást hozott, ami összekuszálta a csapatok terveit, köztük Gáboréknak is keresztbe tett: délel?tt a negyedik rajthelyre motorozott Rizi versenygumival, a kvalifikációs szettet délutánra tartogatta. Nem tudhatta, hogy közvetlenül a 40 perces edzés zöldjelzése után olyan es? köszönti majd a pályát és környékét, hogy a legtöbben el sem hagyják a boxokat. Maradt hát Gábor számára a negyedik rajtpozíció, Andi Meklau (1:25,784 min.), Jörg Teuchert (+ 0,121 sec.) és a ducatis osztrák, Günher Knobloch mögött.

Els? futam

Sajnos a vasárnap sem hozott éppen ideális motoros id?járást a mez?ny részére, az es? ezúttal is a Superbike rajtja el?tt szakadt le. Az aszfalt meleg volt ugyan, de a rengeteg víz miatt a pilóták vizesgumikkal vágtak neki a versenynek, ami a féltávnál már felszáradt ideális ív miatt nem könnyítette meg a munkát. Rizi jól kapta el a rajtot, az els? kanyarban harmadiknak fordult. Teuchert rögtön az elején megpróbált meglógni, de a magyar suzukis nem hagyta, három kör alatt hat másodpercet vertek a többiekre, de ekkor Rizi hirtelen lassulni kezdett, a száradó aszfalton kezdett elfogyni az els? gumija.

Az üldöz?k hamar utolérték, a verseny háromnegyedénél Rizi egészen a hetedik helyig visszaesett. Az ekkor már lényegében csontszáraz ideális ív nyújtotta el?nyöket Tode volt képes leginkább kamatoztatni, hat másodperccel Teuchert és Knobloch el?tt, els? helyen ért célba, mögöttük alig lemaradva a h?siesen küzd? brit Chris Burns végzett, aki a lesérült Martin Bauer beugrója volt ezen a versenyen. Mögötte huszonkét másodperccel ért be Gábor az ötödik helyen.

Rizi: „A verseny elején minden rendben volt, aztán a harmadik körre elfogyott az els? gumim, pedig akkor még teljesen vizes volt a pálya. Lelassultam és csak a teljesen száraz pályán tudtam újra normális tempót menni, de ez már csak az ötödik helyre volt elég. Bosszant, hogy ismét egy dobogós helyezés úszott el.”

Második futam

Az égiek a második superbike-összecsapást sem szerezzék volna szárazon végignézni, az es? újra a verseny el?tt eredt el, de ezúttal felszáradásra esély sem volt, folyamatosan zuhogott. Gumit ismét es?st választott mindenki, egyedül a keménységgel lehetett rulettezni. Rizi ismét jól rajtolt, ezúttal másodiknak fordult be az els?be, közvetlenül Teuchert mögött. A magyar ismét tapadt, az els? métereken ismét megléptek ketten a mez?nyt?l, de a második kört?l már nem tudta tartani a veterán német tempóját, lemaradt, majd utolérte Knobloch, Stamm és Burns is.

Tizenkét körrel a rajt után Teucher már hat másodperccel vezetett, utána a fenti Stamm-Burns-Knobloch trió, utánuk plusz néggyel Muff Daeman és Rizi. Már lefutottnak t?nt a verseny mikor Teuchert egy több mint hétmásodperceset hibázott, és visszaesett negyediknek. Ekkor kezdett hajrába Rizmyer. Három körrel a vége el?tt utolérte a vezet? hármast, az utolsó kört már els?ként kezdte és a verseny leggyorsabb körét egy másodperccel javítva biztosította be a gy?zelmet. Mögötte az ex-MotoGP-versenyz? Burns és a svájci Stamm végzett.

Rizi: „A boxból még száraz gumikkal jöttem ki, a rajtrácson cserélte le a csapat vizesre, de az els? futamból tanulva ezúttal nem melegítettük meg ?ket. Arra számítottunk, hogy megint felszárad a pálya verseny közben, így a keményebb komponens? hátsó Dunlopot választottuk. A rajtom jól sikerült, és amíg a többiek nem voltak gyorsak, addig tudtam is elöl menni, de hamar bedarált a mez?ny. A lassú részen gyors voltam, de a kigyorsításokon nem volt tapadása a keményebb guminak, így nagyon visszaestem. Reméltem, hogy eláll az es? és jobb lesz, de egyre csak esett. Próbáltam er?ltetni, a tizenkettedik kör környékére végre rendesen bemelegedett a gumi és elkezdett tapadni. Gyorsan jöttem fel a mez?nyre, akik annyira el voltak foglalva egymással, hogy hamar meg tudtam el?zni ?ket. A végén még próbáltam egy gyors kört menni, hogy ne tudjanak meglepni befutóra. Mindenki sokat dolgozott, hogy végre dobogóra állhassunk, örülök, hogy sikerült mindjárt a legmagasabb fokára. Külön köszönet jár ezért a MaxCity-nek, Magyar Suzuki Zrt-nek, a Bodisnak, a Dunlopnak, az X-Bike-nak és Euromotornak.”