Bizonyos szabadalmi rajzokból, úgy tűnik, hogy a japán gyártó elindult komolyabban az elektromos piac irányába. Akashi már 2013-ban bemutatta a J-koncepciót ami elektromos alapokon nyugvó fejlesztés volt.
Azonban a mostani rajzok valami teljes új motorról árulkodnak. Az első felfüggesztésnél megmaradna, a benzin motorok hűtésére szolgáló levegő nyílás. Itt azonban az akkumulátort vagy a motort hűtenék vele a japán mérnökök.
Az elektromos motor hűtésére külön is gondoltak a rajzok alapján, és elhelyeztek egy olajhűtőt a motor elé. Ennek csövei a blokk alatt haladnak végig. Egy másik érdekes megoldás a váltó megjelenése, ami lehet kézi vagy DCT – stílusú is. Ez is egy szokatlan megoldás, bár a Kymco SuperNex már próbálkozott hasonlóval.
A tervek alapján a Kawasaki egy olyan átmeneti elektromos motoron gondolkodik, ami jellegében megtartaná a benzinmotoros társai jellemző vonásait. A formai elemeket és a sebesség váltás örömét.
Legutóbbi hozzászólások