Nincs már messze 2017, amikor a motorgyártókra nézve kötelez?vé válik az Euro4 környezetvédelmi szabvány alkalmazása. A Triumph Scramblere nem felel meg ennek a feltételnek, és a másik kötelez? elem, az ABS sincs benne, viszont mivel a stílus és a modell is fénykorát éli, a gyártónak minden oka megvan rá, hogy a frissítésen dolgozzon.
És itt a bizonyíték, hogy dolgoznak is. A kémfotókon elcsípett új Scrambler még messze van a végleges formájától, de a legfontosabb elemek már láthatóak rajta. A váz, a blokk és az idomzat nagy része a Street Twinr?l érkezik, de a magasan elvezetett dupla kipufogó és a f?zött kerekek a bütykös gumival már egyértelm? scrambler-jegyek.
Az új Scrambler a fotó szerint a Bonneville T120 ülését hordja, a kormánya enyhén magasabb, mint a Street Twiné, és kartervéd? lemezt is tettek rá, ami praktikus lehet a kövekkel, sziklákkal tarkított talajon, még ha a scrambler tulajdonosokra nem is jellemz?, hogy valódi terepen használják motorjaikat.
A blokkja azonos a Street Twin 900 köbcentis, folyadékh?téses kéthengeresével, ami 55 lóer?t tud 5900-as percenkénti fordulatszámon és 80 Nm-t 3230-nál, ami ugyan 4 lóer?vel kevesebb, mint a jelenlegi Scrambler ereje, de a nyomatéka 10%-kal nagyobb és a fordulatszáma is alacsonyabb 1500-zal, így a motor dinamizmusában érezhet? lesz a különbség.
Forrás: visordown.com
Legutóbbi hozzászólások