Ma 42 éves Sete Gibernau, Rossi egykori legkeményebb riválisa

Ó, azok a kétezres évek! A Doktor fénykorában sorra nyeri az 500-as és MotoGP világbajnoki címeket, közben üldözik, de nem tudják befogni a nagy vetélytársak: Biaggi, Capirossi, Hayden és a spanyol srác, akib?l árad a tesztoszteron, Sete Gibernau.

Rossi azt mondta róla, Casey Stoner után a második legkeményebb ellenfele. Er?s egyénisége mély nyomott hagyott a MotoGP rajongókban, amiben nagy szerepe volt Rossival való rivalizálásuknak.

Gibernau édesapja Francisco Xavier Bultó, az 1983-ban bezárt, de 2015-re elektromos motorokkal a visszatérést tervez? spanyol Bultaco motorgyár alapítója.

A kezdet kezdetén a kis Sete többféle sportot, és a motorozáson belül is többféle szakágat kipróbált, miel?tt a gyorsaságinál horgonyzott volna le. Spanyol és katalán bajnokként mutatkozott be a MotoGP világában 1992-ben a 250-es géposztályban, és egészen 1995-ig csak szabadkártyásként állt rajthoz a versenyeken.

1996-ban kapott el?ször szerz?dést Wayne Rainey pártfogoltjaként, ahol az év végén a 22. helyen végzett, és egy évre rá már a MotoGP-ben, pontosabban akkor még az 500-ban debütált. Az áttörés 1999-ben jött el, mikor a sérült Mick Doohant kellett helyettesítenie a szezon során több versenyen, ekkor az év végén ötödik lett.

2000-ben nem folytatódott pályája felívelése, a Honda nem úgy m?ködött, ahogy kellett volna, és a Suzukinál töltött következ? két év sem lendített nagyot a karrierjén. Aztán 2003 és 2004 a Fausto Gresini neve által fémjelzett Gresini Racingnél érte, amikor a Hondával mindkét évben második tudott lenni Rossi mögött.

Mikor 2004-ben Rossi a Yamahához szerz?dött, a döntésben sokan a Doktor karrierjének végét látták, és Gibernau t?nt úgy, hogy átveszi a stafétabotot. Az évet valóban jól kezdte, az els? hat versenyen dobogón végzett, kétszer gy?zött is. Rossival fej fej mellett álltak a bajnokságban az a bizonyos Brazil Nagydíj el?tt, amikor kett?jük közös pályafutásának egyik legemlékezetesebb esete történt.

A spanyol egy rossz rajtot követ?en igyekezett felzárkózni Rossira, mikor a nagy hajtásban összeütköztek és mindketten kiesetek. Néhány versennyel kés?bb, a Katari Nagydíjon megismétl?dött az eset, csak akkor az id?mér? edzésen, és Rossi volt az okozója, aki man?verével nem csak Gibernau-t, hanem Biaggit is hátráltatta, ezért a versenyigazgatóság döntése miatt a futamon a rajtrács végér?l kellett indulnia. A versenyt Gibernau nyerte, ami – mint kés?bb kiderült – pályafutása utolsó futamgy?zelme is lett. Ez volt az a pont, ahol a két fiú viszonya barátságosból vetélkedésbe csapott át, és ez nem is változott meg a spanyol visszavonulásáig.

Gibernau motorja 2006-ban a Katalán Nagydíj után

A 2005. év a Gresininél nem hozott el?relépést, Gibernau rengeteg versenyr?l esett ki, hetedik lett az év végén, majd a gyári Ducatinál töltött szezon is visszalépés volt, ráadásul a csapat év végén a helyére leszerz?dtette Casey Stonert, így Gibernau pályafutása 2006 végén gyakorlatilag véget ért.

2009 eleje óta ismét szent a béke

2008-ban még felbukkant a Ducatinál tesztpilótaként, de szerz?dést nem kapott, és 2009-ben leszerz?dött az Angel Nieto által jegyzett Onde 2000 nev? új csapathoz, ami azonban év közben kiszállt a sorozatból.

Visszavonulása óta semmit nem tudunk róla. Idén októberben a motogp.com kérdésére elmondta a véleményét Marquezr?l, a többiekr?l és a 2014-es szezonról, ugyanakkor nem titkolta, hogy nem követi már olyan szoros figyelemmel az eseményeket.