A sportmotor eladások évekkel ezel?tt kezd?dött belassulása után az utóbbi id?ben mérsékelt ütem? növekedés indult meg, részben olyan motoroknak köszönhet?en, mint a 2015-ös Yamaha R1. De egyel?re úgy t?nik, az ezres sportmotort nem követi megújult hatszázas.
A Yamaha ismét egyezteti károsanyag kibocsátási adatait a 2016-os modellpalettájára a kaliforniai Air Research Boardnál, a listában szerepel az R6 is. A papírokból az derül ki, hogy a hatszázas sportmotor a jöv? évben megegyezik az ideivel – leszámítva néhány új színváltozatot -, legalábbis Kaliforniában, vagyis várhatóan a világ többi részén is.
Halvány esély azért mégis van rá, hogy a régi R6-os mellé érkezik valami új jöv?re, ugyanis pletykák szólnak róla, hogy a Yamaha el?rukkol egy 675 köbcentis, háromhengeres modellel, ami az R6-ossal párhuzamosan lesz jelen a kínálatban.
De a valószín?bb az, hogy várnak 2017-ig a jelenleg egyik legrégebbi modelljük megújításával. 2017. január 1-t?l ugyanis Európában minden járm?nek meg kell felelnie az Euro4 károsanyag-kibocsátási normának és rendelkeznie kell ABS-szel, melyek közül a jelenlegi R6 egyikkel sem bír, így legkés?bb akkor elkerülhetetlen lesz a frissítés.
Legutóbbi hozzászólások