Nemzetek Krossza: Töri óra

Egy csapatversenynek mindig van valami különleges eszenciája. Lehetsz te a világon a legjobban abban amit m?velsz, ha a körülötted lév? társaid kutyaüt?k, vagy éppen rossz napot fogtak ki. Elég, ha csak egy aprócska láncszem nincs a helyén, máris keresheted a megfelel? kifogásokat a vérre éhes újságírók el?tt, mert hát azt még sem mondhatod hogy „Én vagyok a legjobb, de mit csináljak, ha egyszer balfékeket válogattak a csapatba.” Na és ha ezt kombináljuk a motokrosszal, akkor valami igazán üt?s elegyet kapuk: a Nemzetek Krosszát.

Mi az a Nemzetek Krossza? A csapatvilágbajnokság. Szentimentálisabb források nemes egyszer?séggel a sportág olimpiájának nevezik, holott csupán egy versenyhétvégér?l van szó, ami arra hivatott, hogy eldöntse melyik krossznemzet a legkiválóbb az összes közül. A sportág els? éveiben például a mostanság reneszánszukat él?t britek (Searle, Mackenzie) vitték a prímet, majd jöttek a belgák, napjainkban pedig a k?kemény amerikai bajnokságban nevelkedett legényeket kell legy?znie annak, aki a legjobb akar lenni.

Kezdjük az elején…

1947-ben volt a világpremier. Pontosan tíz évvel az els? motokrossz-világbajnokság kiírása el?tt. Az akkoriban mx-nagyhatalomnak számító britek vihették el?ször haza a Peter Chamberlain vándortrófeát, majd a következ? 19 évben 14-szer voltak eredményesek egy-egy lehulló morzsát engedélyezve a belgáknak és a svédeknek.

A sportág egy máig legendaként tisztelt figurája azonban teljesen átírta a Nemzetek Krossza addigi történetét. Roger De Coster felt?nésével Belgium veszi át a stafétát a britekt?l: 1969-tól 1980-ig bezárólag hét els?séget ünnepelnek a flamandok…majd megjelenik Amerika a páston, és az országtól megszokott agresszivitással igázza le saját játszóterén Európát.

12 éven keresztül sikerül meg?rizni a jenkiknek veretlenségüket. Olyan nagy legendák oktatták a világot a csillagos-sávos mezben, mint David Bailey, Rick Johnson, Jeff Emig, vagy Jeremy McGrath. Európa tehetetlenül állt az agresszív amcsi stílussal szemben, míg fel nem t?nt a porondon egy újabb zseniális belga krosszos, bizonyos Stefan Everts.

1995-ban, 1997-ben és 1998-ban is térdre kényszeríti Belgium a szuperhatalmat, ami 1999-ben egy nagyon er?s és nagyon szerencsés olasz válogatottnak is sikerül Brazíliában. 2000-ben még megvillan a legújabb amcsi generáció (Carmichael, Pastrana, Hughes), hogy öt éven át a Nemzetek Krossza felé se nézzenek hol politikai (2001: WTC lerombolása), hol sportpolitikai (2002: az utolsó pillanatban elveszített rendezési jog), hol pedig kereskedelmi okokból.

Ezalatt a franciál, az olaszok, és kétszer a belgák eredményesek, 2005-ben azonban újra jön az USA-henger a jelenkor legkiválóbb krosszosainak részvételével: Ricky Carmichael, James Stewart és Ryan Villopoto az utóbbi három kontinenstalálkozó h?se. Közülük ketten idén is er?síteni fogják a címvéd? nemzeti válogatottat.

A lebonyolítás

1984-ban fektették le a mostani rendszer alapjait. Addig csupán egy géposztályban mérk?zött meg a nemzetek által delegált egy-egy versenyz? a világbajnoki titulusért. A 250-es géposztály képvisel?i a Nemzetek Trófeájáért, a 125-ösök a Nemezetek Kupájáért versengetek. ’84-ben egyesítették a mez?nyt és alakították ki a jelenleg is érvényben lév? pontrendszert. Minden csapat a tagjai által elért helyezéseiknek megfelel? pontszámot kapja, ezeket összeadják a három futam alapján. A legkevesebb pontot elér? nemzet lesz a bajnok.

Jelenleg három kategóriában, három motorost nevezhetnek az országok. MX1-be általában a legpengébb motoros indulhat 450-es négyütem? motorral, MX2-be a legkirályabb kiskategóriás versenyz? kap lehet?séget, az úgynevezett Open – tehát nyílt – géposztályba bármilyen vasparipával elindulhat egy versenyz?. Ide jobbára a második legjobb MX1-es krosszost nevezik az országok. (Az idei év esélyeseir?l majd szerdán olvashattok egy hosszabb cikket)

A három kategória körmérk?zés jelleggel feszülnek egymásnak a fináléban. Els?két az MX1-es versenyz?k csapnak össze az MX2-esekkel, majd rövid pihenés után az MX2-esek az Open kategória motorosaival mérik össze tudásukat, az MX1-Open összecsapás után pedig fény derül a világbajnok egység kilétére.

A helyszín

A világbajnokságon tavaly debütált doningtoni katlan látja vendégül a csapatvilágbajnokság résztvev?it, ami azért érdekes, mert a tavalyi GP futam után, idénre már kikerült az mx-naptárból a MotoGP-ben közkedvelt pálya (az aszfaltcsík közepén terül el a krosszcentrum – lenti kép).

A szigetországba egyébként két esztend? múltán tér vissza a Nemzetek Krossza, így Belgium után Nagy-Britannia az els? ország, mely két éven belül rendezheti meg a csapatvilágbajnokságot.

Azt mondani sem kell, hogy ilyenkor Nagy-Britanniában még szeszélyesebb az id?járás, mint idehaza, így akár egy jókora zuhé is megnehezítheti a versenyz?k dolgát. Az 1998-ban például csonka versenyt kellett megrendezni az égi áldás miatt a foxhillsi pályán (szintén Nagy-Britannia a helyszín)

Legendás versenyek

Szinte lehetetlen kiemelni akár egyet az elmúlt 61 viadal közül, hiszen mindegyiken történt valami olyan, amire máig szívesen emlékeznek vissza a rajongók. Tavaly például Ryan Villopoto, egy 18 esztend?s fenomén alázta le az egész világot egy 250-es négyütem? Kawasakival. 2006-ban Stefan Everts utolsó fellépésén verte tönkre egyedül az összetettben gy?ztes amerikai válogatottat. 2005-ben Ricky Carmichael mutatta meg a többieknek, miért hívják ?t a Valaha Élt Legnagyobbnak.

2003 szintén RC parádéjáról marad emlékezetes, akkor azonban kevés volt egymaga a hazai pályán motorozó belgák ellen. 1995-ben az Ryan Huhges utolsó futamban történt bukása miatt csúszott le Amerika az összetett gy?zelemr?l Belgium ellenében.1994-ben a semmib?l nyert a Rob Herring – Paul Malin – Kurt Nicoll brit-trió, az 1986-os amerikai csapatot (Ricky Johnson, Johnny O’Mara, David Bailey) pedig máig a legüt?sebb triónak tartják a Nemzetek Krossza történetében. Az idei év is tartogat izgalmakat számunkra, az tuti!

És még mis sem lőttük el az összes puskaporunkat. A hét minden napján szolgálunk extra és exklúzív Nemzetek Krossza tartalommal!