Phillip Island, az Apriliák birodalma

Szépen indul a szezon Phillip Islanden, színvonalas versennyel és abszolút Aprilia-fölénnyel: féltávig Laverty az élen, aztán Guintoli a gy?ztes, Fabrizio pedig óriási felzárkózást bemutatva a befutóban majdnem megtréfálja Eugene kollégát is, végül harmadik az olasz a gyáriak mögött – így tisztán három RSV4 a dobogón!

Melandri fedd?leg: „Úgy bántak Carlosszal, mintha egy darab m?anyag lenne, miközben eszméletlenül feküdt a földön. Engem beküldtek az orvosi központba kötelez? jelleggel, ?t meg majdnem otthagyták.” 

Nem volt hiány drámában: Checa kilenc körrel a leintés el?tt szélesen érkezik a lassítóba és nekimegy a vétlen Melandrinak. Csúnya ütközés, ami után a spanyol ducatis lent marad – agyrázkódást szenved és ki kell hagynia a második versenyt. Helycserék sokaságát követ?en Davies a negyedik a BMW-vel, a két kawás, Sykes és Baz el?tt, aztán Haslam és Rea a Hondákkal.

Az els? felvonás mesterhármasát követ?en az apriliások kitesznek magukért a folytatásban is: a második versenyt Laverty nyeri meg, Guintoli a második. Urai a helyzetnek, s bár a vállán megsérült Melandri igyekszik legalább közéjük állni, ezen a vasárnapon nincs mese, lehetetlenség tartani az RSV-seket. Fabrizio ezúttal negyedik a Red Devils Roma csapat Apriliájával, Sykes 11 és fél mp-vel lemaradva ötödik. Hiányzik a rajtrácsról Checa, és bár az edzések reményteliek voltak a ducatisok szempontjából, a versenynapon szinte semmi sem jött össze a Panigalét terelget? pilótáknak.

Az els?…

…és a második verseny

Izgalmasan kezd?dik az év, talán senki nem számított ilyen mérték? Aprilia-fölényre és talán nem is lesz ez így minden helyszínen. Övék a leggyorsabb motor (316,7 km/órával ment Guintoli az id?mér?n, a pole-t jegyz? Checa 300,8 km/órával – igaz, tavaly Biaggi elérte 324-et), ami sokat számít ezen a pályán. Hatalmas versenyképességr?l adtak tanúbizonyságot, ami persze csak részben meglepetés, mégiscsak a címvéd? motorról van szó – innent?l kezdve viszont egyértelm?en ?ket kell majd megverni a Superbike-ban. A többiek rajta lesznek, hiszen biztosak lehetünk benne, mindenki másban maradt hiányérzet az ausztrál futamokat követ?en.

Az évad els? dobogója a három apriliással

A Supersport versenyét Sofouglu nyeri Lowes és Vd Mark el?tt, egy Kawasaki, egy Yamaha és egy Honda a dobogón tehát. A három magyar indulóból kett?t – Talmácsit és Némethet – elvesztettük, az id?mér?kön beszedett sérüléseik miatt egyikük sem állhatott rajthoz. Tóth Imre a 22. helyet szerezte meg, a csapat beszámolója alant olvasható.

Kenan Sofouglu idén is a 600-as géposztály favoritja

Szikrázó napsütés és kellemes nyári meleg fogadta a 2013-as Supersport Világbajnokság els? versenyén a mez?nyt, a Phillip Island-i aszfaltcsíkon. Az id?járás tehát nem állt a versenyz?k útjába. Tóth Imi a tesztet követ? blokk-csere óta nem találta a ’feelinget’ Hondáján, ami a ma reggeli bemelegítésre sem változott. A futamnak tehát nem a legjobb kondíciókkal vágott neki a magyar motoros.

„A warm up-ra hosszabbítottunk az áttételen, hogy megpróbáljuk növelni a kanyarsebességemet. De nem igazán javult a helyzet. Ezek után úgy álltam neki a futamnak, hogy lesz, ami lesz, én a fogamat összeszorítva fogok küzdeni! A rajtom jól sikerült, három helyet hoztam már az els? kanyarban. De gyakorlatilag ennyi volt az összes pozitívum a futamból. Ez után azonban minden maradt ugyan úgy, mint ahogy az edzéseken, egyszer?en nem tudtam gyorsulni. Azt gondolom,hogy nagyon át kell gondoljuk, hogy merre és hogyan tovább, mert ez így nagyon nem volt jó. Jól kezdtük a teszten, aztán nem túl jó helyen stagnáltunk az egész hétvégén. És a futamon sem sikerült kikeverednünk ebb?l a csávából. A következ? versenyig van b?ven id?nk, hogy átbeszéljük és elemezzük a dolgokat. Ennek függvényében meglátjuk, hogy hogyan tovább!”

Alex Schacht némi öniróniával nyilatkozott a bemelegítést követ?en, ahol ismét technikai gondok nehezítették a dolgát. Az áhított befejezett futam sem sikerült számára, az els? körben kiállni kényszerült. „Nem túl szerencsésen alakult számunkra ez a hétvége. Az edzéseken elszenvedett bukások és technikai gondok után a bemelegítés sem zajlott zökken?mentesen. Ezúttal a jeladóval volt gondunk, de ennek ellenére sikerült javítanom a legjobb id?mön. Sajnos az utolsó sorból kellett indulnom, de nagy reményekkel álltam fel a rajtrácsra. A remény azonban hamar elúszott, hiszen egyetlen kört sem sikerült teljesítenem. A rajtom jól sikerült, de a kuplungom a harmadik kanyar után feladta a küzdelmet, ezért kénytelen voltam kiállni a versenyb?l. Nincs mit tenni, ez most így alakult, de úgy érzem, hogy egy profi csapatban vagyok! És már alig várom a következ? futamot… természetesen egy megfelel? kuplunggal! :)”

Els? verseny

1. Sylvain Guintoli?(Aprilia Racing Team)?Aprilia RSV4 Factory?33?47.109
2. Eugene Laverty?(Aprilia Racing Team)?Aprilia RSV4 Factory?33?48.461
3. Michel Fabrizio?(Red Devils Roma)?Aprilia RSV4 Factory?33?48.468
4. Chaz Davies?(BMW Motorrad GoldBet SBK)?BMW S1000 RR?33?52.811
5. Tom Sykes?(Kawasaki Racing Team)?Kawasaki ZX-10R?33?52.862
6. Loris Baz?(Kawasaki Racing Team)?Kawasaki ZX-10R?33?53.878
7. Leon Haslam?(Pata Honda World Superbike)?Honda CBR1000RR?33?53.939
8. Jonathan Rea?(Pata Honda World Superbike)?Honda CBR1000RR?34?05.053
9. Leon Camier?(Fixi Crescent Suzuki)?Suzuki GSX-R1000?34?06.261
10. Max Neukirchner?(MR-Racing)?Ducati Panigale 1199?34?13.666
11. Jules Cluzel?(Fixi Crescent Suzuki)?Suzuki GSX-R1000?34?17.414
12. Ivan Clementi?(HTM Racing)?BMW S1000 RR?34?17.520
13. Alexander Lundh?(Team Pedercini)?Kawasaki ZX-10R?34?32.294
14. Glen Allerton?(Next Gen Motorsports)?BMW S1000 RR?34?35.741
15. Jamie Stauffer?(Team Honda Racing)?Honda CBR1000RR?34?40.562
16. Federico Sandi?(Team Pedercini)?Kawasaki ZX-10R?35?09.839
17. Vittorio Iannuzzo?(Grillini Dentalmatic SBK)?BMW S1000 RR?35?20.483
RT. Carlos Checa?(Team Ducati Alstare)?Ducati Panigale 1199?18?28.459
RT. Marco Melandri?(BMW Motorrad GoldBet SBK)?BMW S1000 RR?18?28.468
RT. Davide Giugliano?(Althea Racing)?Aprilia RSV4 Factory?3?10.979

Második verseny

1. Eugene Laverty?(Aprilia Racing Team)?Aprilia RSV4 Factory?33?45.938
2. Sylvain Guintoli?(Aprilia Racing Team)?Aprilia RSV4 Factory?33?46.356
3. Marco Melandri?(BMW Motorrad GoldBet SBK)?BMW S1000 RR?33?47.320
4. Michel Fabrizio?(Red Devils Roma)?Aprilia RSV4 Factory?33?48.220
5. Tom Sykes?(Kawasaki Racing Team)?Kawasaki ZX-10R?33?57.483
6. Davide Giugliano?(Althea Racing)?Aprilia RSV4 Factory?33?58.446
7. Jules Cluzel?(Fixi Crescent Suzuki)?Suzuki GSX-R1000?34?03.268
8. Jonathan Rea?(Pata Honda World Superbike)?Honda CBR1000RR?34?03.277
9. Leon Camier?(Fixi Crescent Suzuki)?Suzuki GSX-R1000?34?05.824
10. Leon Haslam?(Pata Honda World Superbike)?Honda CBR1000RR?34?05.934
11. Max Neukirchner?(MR-Racing)?Ducati Panigale 1199?34?13.567
12. Glen Allerton?(Next Gen Motorsports)?BMW S1000 RR?34?28.747
13. Jamie Stauffer?(Team Honda Racing)?Honda CBR1000RR?34?28.831
14. Federico Sandi?(Team Pedercini)?Kawasaki ZX-10R?34?30.837
15. Alexander Lundh?(Team Pedercini)?Kawasaki ZX-10R?34?43.762
16. Vittorio Iannuzzo?(Grillini Dentalmatic SBK)?BMW S1000 RR?35?08.512
17. Chaz Davies?(BMW Motorrad GoldBet SBK)?BMW S1000 RR?34?08.663
RT. Ivan Clementi?(HTM Racing)?BMW S1000 RR?17?14.862
RT. Loris Baz?(Kawasaki Racing Team)?Kawasaki ZX-10R?

Supersport

1. Kenan Sofuoglu?(MAHI Racing Team India)?Kawasaki ZX-6R?23’32.480