Silverstone: Bayliss újra dupláz

Els? verseny

A silverstone-i SBK-hétvége id?mér?it az es? határozta meg, így alaposan megkavart rajtráccsal indult el a mez?ny vasárnap… a pole pozíciót például a 21 esztend?s, a brit Superbike bajnokságban jelenleg nyolcadik, vadkártyával induló angol Tommy Hill szerezte meg (esett is a fiatal yamahás pilóta az edzésen, miután már minden gyorskörét megfutottal). Utólag persze könny? okosnak lenni, de ezúttal tényleg benne volt a leveg?ben az ütközés. Ami be is következett az els? kanyarban: Troy Corser érkezett túl gyorsan, érintette Fonsi Nietót és az elkerülhetetlen karambolt nem úszta meg Fujiwara, Foret és Barros sem. A brazilnak a motorja is kigyulladt. Rajtbaleset. A harmadik kanyarban Jones a kigyorsításnál szállt el, magával rántva Iannuzzót.

Épphogy elkezd?dött, és kilencen máris kiestek (közülük ketten a nagy nevek közül: Corser és Barros). Ez így nem mehet le, a versenybíróság piros zászlót tesz ki, mikor Troy Bayliss vezeti a futamot. Gy?zelme esetén óriásit lépne a világbajnoki cím felé. Fél órányi szünet után jön az új rajt, amelyre mindenki föláll Craig Jonest leszámítva, akit orvosi megfigyelésen tartanak. Nori Haga a legszemfülesebb a második startnál, mögötte sorjáznak Bayliss és Walker. A címvéd? Corser ötödik helyen, míg a hazai közönség bíztatta James Toseland nagy rohanással kilencediknek jön föl a negyedik sorból. Barros csak tizenhetedik eközben.

A második körben történik az az epizód, ami talán eldönti az idei vb-cím corsát. Pontosabban innent?l minden egyre tisztább és kristályosabb: Corser kicsúszik a sikánnál, felkel, újra elindul. 27 másodpercet veszít ezzel a mutatvánnyal, két kör múlva a boxba kanyarodik.

A hatodik körben Xaus megy el Bayliss mellett, aki így a harmadik helyre csúszik vissza. Nem t?nik nagy formában lév?nek az ausztrál, Haga futamgy?zelmét látszólag semmi sem fenyegeti. Ámde a verseny felénél járva Troy megtáltosodik: a 13. fordulóban visszaáll másodiknak Xaus rovására, és egyre jobban érkezik rá Hagára. Öt kör kell neki, hogy utolérje. A pálya technikás szakaszán a Ducati egyértelm?en gyorsabb tud lenni, megindul a csata: a Ducati el?z, a Yamaha vissza. Végül Baylissnek jön ki a lépés, a célvonal el?tt visszaveszi az els?séget és nyer -. hatodjára idén. Második Noriyuki Haga, James Toseland pedig heroikus fölzárkózásában a dobogóig jut. Xaus negyedik így.

Második verseny

Chris Walker úgy rajtol, mint az ?rült: Nori Haga hamar ellép mellette, ducatis kollégájának, Baylissnek hat körébe telik, mire d?l?re jut vele. Walker meg is fizet az elején véghezvitt nagy rohanásért: folyamatosan lassulva nyolcadikként intik csak le a végén.

Pár kanyarral Walker el?zése után Bayliss már feltartóztathatatlanul Hagát üldözi. Ekkor futja meg a teljes GP leggyorsabb körét (1’26’299, ez új pályacsúcs), mesterien hagyja ott ellenfelét. És ezúttal Haga nem fejt ki annyi ellenállást, mint az els? menetben: mindenki számára világos, hogy a Ducati más dimenzióban motorozik. Megvan a hetedik részsiker is 2006-ban: Troy Bayliss dupláz Silverstone-ban.

Toseland a rondára sikeredett Superpole edzést (negyedik sor) egy újabb dobogóval feledteti: grandiózus indulás, szériányi el?zés, volt oka örömre a 71 ezer néz?nek. A dobogó ugyanúgy fest, mint az els? futam után: Bayliss gy?z, Haga második, Toseland a pódium alsó fokán.

Aki verve hagyja el Nagy-Britanniát, az Troy Corser. Bukás az els? körben, a második versenyen meg az üldöz?k csoportjába ragadt a suzukis címvéd?, akit szépen javuló Pitt és a katasztrofális rajt után megint feltámadt Barros is megel?z. Corsert kuplungproblémák hátráltatták, m?szakilag tehát nem volt teljesen rendben a motor. Hátránya k?kemény 76 pont Baylisszel szemben.