Suzuki RMZ250

Eleinte sokat használtam a hátsó féket, de túl er?s rajta, mindig leblokkolja a kereket, ezért inkább csak a sz?k kanyarok el?tt léptem rá, hogy kirakjam a fenekét, de azt is csak kuplung húzása közben. Kés?bb, mikor már megtaláltam a helyes íveket a pályán, próbáltam lendületb?l motorozni, amihez az er?s motorfék nagyon jól párosul. Nem húztam er?sen a fékkart, és lazán, er?lködés nélkül tudtam vele 20 köröket motorozni anélkül, hogy elfáradtam volna. Ha valaki most kezd krosszozni, ezt tudom ajánlani, hogy próbálja ki.

Kis edzésemnek az vetett véget, hogy a harmadik hosszabb menet végén fölállt egykerékre kigyorsításon, és közöm nem volt hozzá, hogy akár egy pillanatra is a fékpedálra tapossak, mert a lábaimmal próbáltam tartani valahogy az egyensúlyt. Szerencsére a motorfék megoldotta a problémát, és épségben tudtam elindulni vele hazafelé.

Mindenkinek tudnám ajánlani ezt a motort, aki szeretne ilyenkor télen is motorozni, mert olyan gyorsaságizó barátaim is kipróbálták pár kör erejéig, akik még soha nem mentek krosszmotorral, most pedig azon törik a fejüket, hogy vesznek egyet valahogy.

Benk? Zsolt
benzso@motorinfo.hu