Július közepén immáron tizedik alkalommal rendezett a Bike Maraton Egyesület nemzetközi motoros tájékozódási túraversenyt – idén negyedszer a BMW Magyarország névadó támogatásával. Az elmúlt években folyamatosan fejl?d? rendezvény 2015-ben történetének legsikeresebb futamát szervezte meg: a gy?ri Leier Autó BMW Motorrad szalonja el?l 89 motor vágott neki a versenytávnak. Ráadásul tizenkét járm? utast is szállított, így a teljes mez?ny több mint száz f?b?l állt! A nagyrészt Ausztria területén haladó útvonal különös szépségeket és rengeteg kanyart tartogatott a résztvev?k számára.
A Bike Maraton Egyesület túraversenyein megszokott módon a 2015-ös megmérettetésen is egy rajzos roadbook-szer? itinerb?l kellett navigálniuk a motorosoknak. Ezzel a módszerrel a résztvev?k verseny közben nem tudhatják, hogy milyen településeken keresztül vezet az útvonal, így a navigációs hibák különösen súlyos következményekkel járnak.
A táv során most is összeköt?- és speciál szakaszok váltották egymást – utóbbiaknál nem csupán az útvonal precíz követése, hanem a hajszálpontos átlagsebesség tartása is nehezítette a motorosok dolgát. Minden egyes tévesztés hibapontokat eredményezett: akár többletkilométereket tett meg valaki, akár elcsúszott az átlagsebességgel.
A BMW Bike Maraton az utóbbi évek során kialakult újfajta, 24 órás versenyrendszer szerint zajlott idén is, aminek célja a biztonságos motorozás: a mez?nyt az els? nap végén – az idén Szombathelyen – meleg vacsora után rövid éjszakai pihen? várta. Vasárnap hajnalban új rajt és még néhány versenyszakasz következett, míg vissza nem értek a BMW Motorrad gy?ri szalonjához.
A teljes versenytáv a 2015-ös BMW Bike Maratonon sz?k 850 kilométer volt, a legkevesebb hibapontot pedig egy két f?s csapat, Utri Kornél és Szabó Péter gy?jtötték: mindössze 6 kilométernyit tévesztettek. Az átlagsebességekt?l ugyan rendre elmaradtak kissé, de összesen begy?jtött 26 pontjukkal így is megszerezték az els? helyet, valamint az ezért járó serlegeket és a részvételi lehet?séget a BMW Motorrad Vezetéstechnikai Tréning képzésén. Érdekesség, hogy Péter egy mindössze 300 köbcentis, a verseny idejére kölcsönzött motorral állt rajthoz – ez is azt bizonyítja, hogy a BMW Bike Maratonon nem a motor, hanem a motoros, és nem a sebesség, hanem a precizitás számít.
Rajta vagy a képen? A Repeta Túrára még nevezhetsz.
Akik úgy érzik, szeretnének végigmotorozni ezen a csodaszép útvonalon, azok számára jó hír, hogy 2015-ben is lesz BMW Bike Maraton Repeta Túra, ahol vezetett, csoportos formában lehet repetázni a remekül sikerült idei megmérettetésb?l. A részletek megtalálhatók a Bike Maraton Egyesület honlapján: bikemaraton.hu
Legutóbbi hozzászólások