Az negyed évszázados múltra visszatekint? Wilbers futóm? specialista cég a két klasszikus kéthengeres Triumph-ot vette kezelésbe.
A 2000-t?l gyártott Bonneville (908MD) és a 2004-t?l elérhet? Thruxton 900 (986ME) számára konstruáltak új rugóstagokat Németországban – magyar Ton Up Boys szimpatizánsok, örülhettek!
Az Bonnie és Thruxton gyári rugóstagjaihoz képest a rugóutak 15 %-kal n?ttek, az idén kifejlesztésre került új szelep-dugattyúknak köszönhet?en pedig nagyságrendekkel javul úttartásuk és stabilitásuk, no meg a komfort is, hiszen egy Wilbers-szel, a gyárihoz képest finomabb csillapítószelep-megmunkálás révén nem csak a sportossági szint er?södik.
Mint minden Wilbers rugóstag, a klasszikus Triumph-ok tagjai is személyre szabottan, a pilóta súlyától, vezetési stílusától, és a motor jellemz? felhasználási területét?l függ?en (utca/pálya?) készülnek, és a megrendelést?l számított 14 napon belül garantáltan a postán vannak.
Természetesen a Wilbers ötéves garanciája és a német ABE min?ségi pecsétje sem hiányozik az 5 fajta kialakításban készül? rugóstagokról. Ezek:
Eco-Line
530: 179.000 Ft – fokozatmentes rugóel?feszítéssel
531: 194.700 Ft – fokozatmentes rugóel?feszítéssel, króm zárókupakkal.
Bike-Line
630: 239.700 Ft – fokozatmentes rugóel?feszítéssel, 22 fokozatban állítható húzó csillapítással.
632: 329.700 Ft – fokozatmentes rugóel?feszítéssel, 22 fokozatban állítható húzó csillapítással, és 22-22 fokozatban állítható gyors-lassú nyomó csillapítással.
633: 374.700 Ft – fokozatmentes rugóel?feszítéssel, 22 fokozatban állítható húzó csillapítással, 22-22 fokozatban állítható gyors-lassú nyomó csillapítással, és CNC-mart fels? résszel.
Ezeken kívül választható Black-Line, illetve Blue-Line kivitel is, fekete illetve kék szín? rugóval.
|
|
Legutóbbi hozzászólások