Dovi megérdemelten nyert Marquez elött

Az idei év legizgalmasabb végjátékát láthattuk Spielbergben

Pedig a hétvége nem indult simán, sőt. A pályával már az időmérőkön is sok gond volt és ez a versenyzők között is kellő feszültséget generált a hétvégi futam előtt. Többen nyilatkozták, hogy nem indulnak el a hétvégi versenyen amennyiben esik az eső.

Az indok rendkívül egyszerű túl gyakran blokkol az első kerék főleg apálya bizonyos kanyarjaiban ahol a versenyzők a szélre húzódnak és így még nagyobb az esély egy esetleges esésnek. A probléma az F« autók által hagyott gumi miatt jelentkezik de az igazi gondot a közelre rakott korlátok és azok okozta esetleges sérülések jelentették. Érthető oknál fogva a versenyzők nem akartak egy 300 km/h órás féktáv után elesni majd egy szalagkorlátba csapódni.

Szerencsére a hétvégén messzire elkerülte a felhős idő a környéket így a versenyt biztonsággal és nyugalommal megrendezhették.

Az élről a regnáló világbajnok indulhatott aki az idei pontversenyt is vezeti igaz a nyomában több komoly ellenfél is a elérhető távolságban van így neki is minden pont számít, hogy megőrizze vagy növelni tudja előnyét.

A versenyen már a rajt izgalmakat hozott, ugyanis Marquezt szinte azonnal átugrotta az a Lorenzo aki egész évben látványosan szenvedett a Ducatival, azonban az új fejidom megjelenése óta ismét sikerült versenyképes időket elérnie. Az előzést követően fokozatosan épített fel előnyt az üldözőkkel szemben és az első 11 körben vezette a versenyt még annak ellenére is, hogy később kiderült a harmadik kört követően átállította a motorelektronikát az üzemanyagfogyasztás kontrollálása miatt.

Miközben Lorenzo vezette a futam első részét hátrébb folyamatosak voltak a csaták még a csapattársak között is. Rossi és Vinales is harcolt a helyekért ahol utobbi hibázott és így hátrébb került a hetedik helyre Pedrosa és Zarco mögé.

Marquez természetesen nem váratott sokáig magára és bár elengedte Lorenzot körről körre jött fel rá amíg Ő is nem hibázott és így a Ducatis Dovi mögé esett vissza. Szerencsére a Hinda versenyzőjét nem abból a fából faragták aki sokat kesereg egy hibán így pár kör alatt ismét támadási pozícióba ért és meg is előzte Doviziosot majd rövid időn belül a csapattárs Lorenzo is áldozatul esett a Marc tempójának.

Közben kicsit hátrébb Pedrosa és Zarco megindultak és kikerülték Rossit. Később kiderült, hogy a szintén spanyol Pedrosa direkt várt ki és indított később támadást, hogy spóroljon az üzemanyaggal.

A taktika bevált mert az időmérőn látványosan szenvedő Pedrosa sokkal jobb tapadással tudott felzárkózni az élen haladókra. Miközben Rossit átlépte Vinales és Marquezt nem engedte el Dovizioso Pedrosa megelőzte a lassuló Lorenzót és felzárkozott a harmadik helyre.

Innentől kezdetét vette az idei év talán legnagyobb csatája amiben a Marquez és Dovi volt a két főszereplő. Pedrosa teljesen felért rájuk de a hátsógumija tapadást vesztett és nem volt képes tartani a lépést az első két helyezettel.

Marquez hibázott és Dovi átvette a vezetést de a spanyol azonnal felzárkózott és teljesen elfeledkezve arról, hogy vezeti a VB-t szinte mindent megtett a győzelemért. Azonban most Dovi és a Ducati gyorsabbak voltak és bár hárman fordultak a célegyenesre megérdemelten nyert az olasz versenyző.

Marquez nyilatkozatában elmondta, hogy érezte ahogy az olasz ellenfele könnye tartja vele a lépést viszont mikor Ő követte teljes gázon kellett mennie és csak a balkanyarokban tudott gyorsabb lenni. Ezt Dovi is tudta és az utolsó körben úgy taktikázott, hogy a spanyol ne tudjon előnyt kovácsolni a két kanyarból amiben erősebb volt.

A befutó nagyon látványos volt ahogy az egész verseny. A Yamahák csak a 6. és a 7. helyen értek célba ami mutatja, hogy még mindig nincs rendben valami a motorral, már csak azért sem mert Zarco egy satelit csapattal a gyáriak előtt végzet.

Lorenzo megérdemelten boldog az eredménytől, 4. helyen végzet, 11 körig vezetett és csak 6 másodperccel maradt el az első időtől.

Vinales aki már csak harmadik az összetett versenyben továbbra is küszködik a motorral, a hátsó gumi gyorsan veszít a tapadásból és képtelen megfelelő köridőt teljesíteni. Kemény gumira szavaztak ahogy Rossi és csapata is és a verseny első szakaszában gyorsak is tudtak lenni azonban a gumi egy idő után elkezdett csúszkálni és ezzel vissza esett a teljesítményük is. Véleménye szerint azonban nem a gumiban van a hiba hanem a motorban mert Zarco és csapata képes megfelelő kigyorsítást és teljesítmény produkálni teljes verseny alatt.

 A verseny végeredménye: 

A világbajnoskság állása: