Örömükben ugráló spanyol versenyzők a dobogón, sok csúszás és látványosan szenvedő Rossi
Sok fal ledőlt a hétvégén. Pedrosa versenyt nyert ráaádsul erőből és végig úralva az egész hétvégét. Rég láttunk ilyen magabiztosságot a kis spanyol versenyzőtől. A másik falat Lorenzo döntötte le azzal, hogy végre nem csak körözött a pályán hanem felért a dobogóra. Aminek egyébként jobban örült mint az M1-el egy futam gyözelemnek.
„I couldn’t have a better present for my 30th birthday!”#JL99
#Selfie #Podium #MakingOf #BehindTheScenes
Van azonban egy szerencsétlen fal is, az egyik profi vezető Franco Uncini az 5-ös kanyarban összetörte a Safety BMW M5-öst. Szerencsére neki nem lett komolyabb baja de utasa eltörte a karját.
This is just begging for a caption competition…
A hétvége igazi nagy nyertese azonban a Honda csapat, úgy tűnik összeállt végre az erőforrás és máris domináltak egész hétvégen. Marquez aki egy interjúban elmondta, hogy nemtartozik a kedvencei közé a pálya kimondottan felszabadult volt. Végre megfelelő volt a technika okosan ésszel motorozva nem lépve át a határokat a második helyen végzet amivel 2 pontra felzárkozott Vinales mögé és csak 4 ponttal van elmaradva Rossi mögött.
Pure raw emotion!
Congratulations #DP26, winner number 3000!
Pedrosát sokan bántják pedig aki figyeli pályafutását tudja, hogy világklassziról van szó akinek ha megfelelő motort adnak bármire képes lehet. Ezt ismét bizonyította amikor relativ könnyedén rajt-cél győzelmet aratott . Bár elmondása szerint belülről nem volt annyira könnyü a verseny mint amilyennek tünt. Kemény első gumival ment ahogy többen a mezönyből és párszor majdnem kisodrodott de végül is motoron maradt és komolyan megközelítette pontokban az első három versenyzőt. Már csak 10 pont a lemaradása a Rossival szemben. Kedves jelenet ahogya a dobogón megkönnyezi az eredményt a hazai közönség elött.
Rossi közben látványosan szenvedett és a tizedik helyen ért célba. Igaz Vinales sem élete versenyét futotta de Vale mellett olyan nevek mentek el akikkel normál esetben ezen a pályán nem is találkozna. Az olasz fenomén egész hétvégén a kigyorsításokra panaszkodott de végül a motor baloldalán jelentkező vibráció okozta a lassulást. Körönként 3 másodperc volt a veszteség. Rossi a végén csak annyit nyilatkozott, hogy örül, hogy betudta fejezni a versenyt.
Vinales hatodikként ért célba és nyilatkozatában arra utalt, hogy a Michelin abroncsok miatt vesztett pontokat és maradt le egy jobb helyezésről. A verseny előtti warm up-on még minden rendben volt. Azonban a versenyen katasztrofális féktávokat tudott csak venni. 30 méterrel elöbb kellett fékezni és így érthető, hogy nem jutott feljebb. Bár mikor konkrétan rákérdeztek azt mondta nem tudja megmondani, hogy a francia abroncsok miatt vesztett de azt elárulta, hogy többször is majdnem elesett.
#CC35 has crashed out of 4th! #PE44 goes with him a few seconds later. Both ok#SpanishGP
Apropó esés. Crutchlow látványosan esett a negyedik körben és még szinte fel sem állt már érkezett a következő motor. A futamban sokan estek de szinte az összes nyilatkozatban elhangzik, hogy majdnem elestem, elment az eleje és sorolhatnánk.
Úgyan ezt nyilatkozta a francia Johann Zarco is aki a hétvége meglepetés embere volt. Már a rajtnál berobban a második helyre és a 12. körig dobogós helyen motorozott. Még Pedrosára is rá akart gyorsulni de Ő is kétszer majdnem kicsúszott, így probált óvatosan bánni a gumikkal ami a 4. helyre volt elegendő. Igazán tehetséges pilóta aki akar és tud is élni a lehetőségekkel.
De nézzük röiden mi is volt a versenyen. Pedro úralta az időmérőket így Ő indult a pole-ból. A francia Zarco robbantott és a és végig motorozta a mezönyt. Olyan neveken ugrott át mint Rossi, Binales vagy éppen Marquez. Közben a 11-es kanyarban Cruthlow és Pol Espergaro is kicsúszott. Lorenzo feljött a 4. helyre miközben Marquez elment Zarco mellett. Marc megpróbált Pedrosa után nyúlni, meg is közelítette de a csapattárs rákapcsolt és sikerült ismét 1 mp körüli elönyt felépítenie. Közben Lorenzo is átverekedte magát Zarcon és felérta dobogóra. Elől a helyzet nem változott. Hátul Rossi szenvedett látványosan és olyan nevek előzték meg mint Danilo Petrucci.
Hat versenyző esett ki és abszolult spanyol dominancia lett a vége az izgalmas első európai versenynek.
1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 157.6 45’26.827
2 20 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 157.3 +6.136
3 16 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 156.8 +14.767
4 13 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 156.6 +17.601
5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 156.3 +22.913
6 10 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 156.2 +24.556
7 9 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati 156.2 +24.959
8 8 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 156.0 +27.721
9 7 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 155.8 +31.233
10 6 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 155.4 +38.682
11 5 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati 155.3 +40.979
12 4 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati 155.2 +43.199
13 3 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing Ducati 155.2 +43.211
14 2 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 154.9 +47.964
15 1 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team Ducati 154.7 +51.279
16 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 153.7 +1’08.885
17 12 Takuya TSUDA JPN Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 152.7 +1’27.450
Legutóbbi hozzászólások