Donington, 125: Scott Redding, a kiválasztott

Az els? angol, aki Doningtonban vb-versenyen nyer, a legfiatalabb is egyben, aki ilyet tesz – eddig a napig Marco Melandri volt az: a gyermekarcú Scott Redding az, a maga tizenöt és fél életévével, amint utcahosszal nyeri meg a 125-ösök versenyét. Csodálatos, ahogy a legkisebb géposztály képes megújítani magát: megint itt vannak ezek a srácok, a Blu Sens tinije mellett, harmadik helyen Marc Marquez… a második helyezettnek járó trófeát meg átveszi az a Mike Di Meglio, aki már feln?tt bácsi, és ezért pezsg?t is kaphat a dobogón. Szép, szép… az már kevésbé szép, hogy Talmácsi Gábor már a legelején kiszáll.

Corsi jól indul meg, Gadea megy vele a kezdés után, Talmácsi beragad, Iannone nagyot jön el?re és félelmetes tempót diktál. Iannone megszökik. Corsi alaposan kiesik a ritmusból, amiben közrejátszik az er?s és kiszámíthatatlan szél is – az olasz ezt okolja a leintés után. Az üldöz?k bolyát Redding vezeti. A kissrác nem ijed meg, ha gyorsabb Gadeánál, meg is el?zi… Pablo Nieto veti földre magát a motorral, hogy ne rohanjon bele a többiekbe a kanyart átvágni készül? motorral, s kisvártatva Gáborunkat látjuk másodpercnyi vágóképen, amint állogatja az 1-es számú Apriliát. Azért az esést megnéztük volna, meg ugye nem örökítetett. Tévés baki. El?fordul.

Iannone elcsúszik, amikor Redding utoléri és kibontakozna a harc az élen. Hátrébb a másik két h?s: az 1993-as születés? Marquez a KTM-mel és a nagyot szakító, 20. helyr?l rajtolt Di Meglio, aki ütést számlál riválisain. A véghajrában ötödiknek visszajöv? Corsi is értékes pontokat veszít a franciával szemben, a többiek viszont nulláznak vagy morzsák jutnak nekik. God Save The Queen, ez a sláger pont megteszi a derék Mike-nak. Övé az ‘els? félid?’, a másodikat szombaton Assenben játszák. Gadea negyedik, Corsi nyeri meg az ötödik helyért csatázó boly küzdelmeit.

Talma nyilatkozata: ‘A szél keresztbehúzta a versenyemet. Már a bemelegítésnél nagyon könny? volt
a motor eleje, gondok voltak az addig tökéletes beállítással. Szinte
vezethetetlen volt az Apriliám. A rajtot jól kaptam el, de nem ment a
motorom, valamiért nem forgott rendesen, 13500-nál többször is lehörgött.
Majd az els? kör végén elkezdett er?re kapni. Meg is el?ztem Koyamát, de a
4. kanyarban mintha kifújta volna a szél alólam a motort. Éreztem, hogy
fújja, fújja, nincs kell? tapadás és kicsúsztam.’