Sanghaj, 250: Csak a KTM!

Száradó pálya, tócsák és vízátfolyások, de kell még az es?gumi. A lehet? legrosszabb kombináció, állítják a versenyz?k. El?nyben lehet, aki nagyot mer kockáztatni. A rajt egyértelm? vesztese Lüthi. Kis híján lefullad a motorja, így az utolsó pozícióból kezdi el támadni az íveket, pár körrel kés?bbi buktája végleg megpecsételi kínai hétvégéjét. A többiek szépen karcolnak, kanyarról-kanyarra változik a sorrend, csak próbálgatják a tapadási viszonyokat, itt az egyik a bátrabb, ott meg a másik, hát megy az adok-kapok. Simoncelli kis vezetés után átadja a stafétát Barberának, akit Bautista követ nagy elánnal. A KTM-esek ekkor még csak szerényen jönnek a boly végén, mindenki a két spanyol nagy csatájára vár.

Ezzel nem is hibáznak nagyot, hiszen Alvaro és Hector gy?ri, facsarja egymást, végül Bautista teszi be határozottabban a kereket, és eszel?s tempóba kezd. Ezt a srácot lehetetlen követni, Estorilt futja újra az apriliás, csak ugye a helyszín más. Közben Barbera kizökken a ritmusból, és hamar beel?zik. El?ször Simoncelli, majd a két narancs KTM, majd jön Takahashi és Debon is, csúszik vissza a tabellán a pöttyös Aprilia, pedig most igazán állt a zászló az ünnepl?s befejezéshez. Alvaro futja a leggyorsabb köröket, el?nye már biztonságos, ezért is érthetetlen, hogy miért spirázza bukásig a tempót: a célegyenes utáni egyes kanyarban elmegy az eleje, hiába csak csúszás a következmény, ez a hajó elment. Még visszaáll, de nyilván nem a 12-ik hely a cél – pedig ez jutott végül.

Így viszont megnyílik az út Simoncellinek, azonban a KTM csapat ekkor kapcsol turbó fokozatra. A napnál is világosabb, hogy mind az egyenesekben, mind a kanyarokban verhetetlenek az osztrák masinériák, nincs apelláta: Kallio és Aoyama átlépik a mez?nyt. Marco pedig Barbera sorsára jut, elkezdi veszíteni a ritmust, így el?ször Takahashi, majd Pasini is eltép mellette. Derék a japán, szó se róla, nem mostanában volt utoljára szoftverfrissítés a 250-es Honda táján, így a dobogós hely brávúr. Lenne. De nem. Az utolsó körben a hosszú egyenes utáni féktávon már rakoncátlankodik a motor, azonban az utolsó kanyarban végleg megragad a blokk. Ritkán lát az ember motorverseny végén, a célvonalon emberi er?vel áthajtott pilótát, pedig ez most az volt. Ott is hagyták a szürke gépcsodát a célegyenesben, egye a fene! Takahashi még kifacsar magából egy kényszeredett mosolyt, nem gyalázza meg kenyéradóját a m?szaki hibára való mutogatással – ez a lényegen nem változtat. Kallio magabiztosan nyer, és egyre növekv? el?nnyel vezeti a tabellát. Második a kellemest motorozó Aoyama, a nevet? harmadik pedig megint Pasini, akinek bizony jól jött a Honda lekettyenése. Bár Tóth Imre pár körön keresztül a pontszerz? helyeken hajtott, egy kis hibát követ?en visszacsúszott a 16-ik helyre, így egy híján, de nincs újabb vébé pont.