EST. 2002

Egyel?re Haydené a BMW Roadster

Nicky Hayden a pontvadász mellet a BMW Award elnevezés? kiírást is szusz- szanásnyi el?nnyel vezeti, ha a valenciai záró versenyen is az ? neve szerepel a lista élén, akkor egy BMW M ZX Roadsterrel gyarapíthatja gépjárm?-parkját. A kocsit hagyományosan az kapja, aki az id?mér?kön jegyzett legjobb körök összegzése után els? a teljes versenyévad alatt.

Hayden honfitársát, az év végén a MotoGP-nek búcsút mondó Colin Edwards-t el?zi meg sz?k négy másodperccel. A különverseny harmadik helyén szintén egy amerikai motoros foglal helyet, méghozzá az asseni viadalon az els? rajtkockából indult John Hopkins, aki ugyancsak b? négy másodperccel szorul a texasi tornádó mögé az id?-összesítésben. Negyedik Shinya Nakano a Kawasaki színeiben, mögötte a szintén suzukis és Bridgestone-pilóta Chris Vermeulen következik.

Az idei évben a legtöbb pole-t jegyz? Dani Pedrosa csak a 11. helyet foglalja el kiírásban, míg az edzéseken idén gyengébben szerepl? Valentino Rossi a nyolcadik pozícióban várhatja a folytatást.

A BMW Award állása 13 futamot követ?en:

1. Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team 22’32.862
2. Colin EDWARDS USA Camel Yamaha Team 22’36.881 +4.019
3. John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP 22’36.888 +4.026
4. Shinya NAKANO JPN Kawasaki Racing Team 22’38.103 +5.241
5. Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP 22’39.186 +6.324
6. Marco MELANDRI ITA Fortuna Honda 22’40.937 +8.075
7. Loris CAPIROSSI ITA Ducati Marlboro Team 22’41.075 +8.213
8. Valentino ROSSI ITA Camel Yamaha Team 22’41.942 +9.080
9. Kenny ROBERTS JR USA Team Roberts KR211V 22’43.318 +10.456
10. Randy DE PUNIET FRA Kawasaki Racing 22’44.095 +11.233
11. Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 22’46.300 +13.438
12. Makoto TAMADA JPN Konica Minolta Honda 22’51.258 +18.396
13. Carlos CHECA SPA Tech 3 Yamaha 22’53.366 +20.504
14. James ELLISON GBR Tech 3 Yamaha 23’06.233 +33.371
15. Alex HOFMANN GER Pramac d’Antín MotoGP 23’07.460 +34.598
16. Jose Luis CARDOSO SPA Pramac d’Antín MotoGP 23’22.733 +49.871

Ezeket olvastad már?

Legutóbbi hozzászólások

    Archívum

    Ajánló

    Kapcsolat

    triple@motorinfo.hu

    ugrás fel