Tesztek Valenciában

A 250-es gyári alakulatok már a 2005-ös RSW-t tesztelték, amely az aranyszárnyasok reményei szerint meg fogja védeni címét a kategóriában. A szatelit-csapatok a kittes változatokkal dolgoztak; meglepetésre az első napon a nem-gyári Alex Debon volt a leggyorsabb 1’37”3-as idejével. A teljes képhez hozzátartozik, hogy a pálya meglehetősen hideg volt, aztán pedig két órás kényszerszünet szakította meg a tesztelést: Dovizioso motorjából olaj került az aszfaltra, amin a japán Yuki Takahashi elesett.

A második napon megint csak késő délelőtt tudtak előmerészkedni a pilóták. A 250-esek tesztjét a vb-címvédő Daniel Pedrosa uralta, aki nyolc tizeddel teljesített gyorsabban kört Valenciában, mint tavaly novemberben – pedig az a mutatvány akkor pole pozíciót ért a madárcsontú spanyolnak.
Dani csapattársa, Aoyama többször is bukott, ám a Fortuna Honda újoncai, Jorge Lorenzo és Héctor Barbera remekül tudták tartani a tempót Pedrosával, egyenletesen, kiegyensúlyozottan mentek – igaz, legjobb körük fél mp-vel elmarad a villámgyors honfitársétól.

A MotoGP osztály képviseletében tesztelt a Kawasaki Shinya Nakanóval, a Kenny Roberts-féle csapat pedig Shane Byrne-nal lépett színre. Előbbi nem meglepő, hiszen a zöldek letáboroztak Spanyolországban és rendre betársulnak a 125-ös, 250-es csapatok mellé tesztmunkára. Byrne viszont most először ült a KTM blokk hajtotta motorra, amiről eddig csak mítoszokat hallottunk. Előfordulhat, hogy az angol szerződést kap a MotoGP-be, hiszen Kenny Roberts szándékai állítólag komolyak: Shakey köré kívánja építeni a csapatot. Mivel újra Proton-KR néven került említésre az együttes, meglehet, hogy a szponzorizáció kérdése is a helyére került.

Byrne elmondta, hogy a KR-KTM sokkal erősebb motor, mint az Aprilia RS3 volt. "Az az érzésem, hogy le akar dobni magáról." Nos, az idézett mondat önbeteljesítő jóslat volt: délután fél négykor a hármas kanyarnál Byrne elesett, a jármű kigyulladt és minden bizonnyal alaposan megrongálódott. Nem egy jótétemény a csapat költségvetésének, de azt Kenny Roberts is tudta, hogy Byre öt hónapja nem ült motoron.

Nakano a négyhengeres "big bang" blokkot vizsgálta, elégedetten nyilatkozott a csapat eddigi munkájáról. "Jobban érzem magam ezzel a változattal, már kértem is a mérnököket, ha lehet, tudjam használni a jerezi nyitányon. Aztán meglátjuk, mi lesz. A motor jól ment Sepangban, Jerezben és most itt is, tehát azt hiszem, fontos lépéseket teszünk. Tíz körös szimulációkat csináltam, és kiderült számomra, hogy a Bridgestone-ok jól válaszolnak."

A csapatok által közölt időeredmények

MotoGP

250cc