Katari MotoGP teszt, 3.

Ragyogó versenyszimulációt tudhat maga mögött viszont Marco Melandri, aki végig 1’58 alatt motorozott, és minden körét a tavalyi pályacsúcs alatt teljesítette. Motivált és fejl?d?képes: nem csoda, hiszen nagy visszatérésre készül a szürke évek után.

A zárónap a bukásoké volt: Biaggi mellett Alex Barros is esett, de a legnagyobbat Roberto Rolfo repülte. Az olasz egyre bátrabban megy a D’Antin csapat tavaly el?tti Ducatijával, szépen farigcsálta a tizedeket, amikor 315 km/ó-s sebességgel a Losail célegyenesének végén eldurrant a hátsó gumija. És ez persze megint a legborzalmasabb emlékeket juttatta mindenki eszébe (Tamada esete egy éve Sepangban, Nakanóé a mugellói Olasz Nagydíjon), el?kerültek a biztonságról szóló litániák, de ami a legf?bb: kiderült, hogy a Dunlopnak ugyanazok a tartási problémái vannak, mint a Bridgestone-nak tavaly. Rolfo jól van, ezt ? maga er?sítette meg: ‘Hihetetlen csattanás volt, de szerencsém volt, mert nem ütköztem bele semmilyen akadályba. Nem tudjuk, mi történt. A gumi öt kört futott az eset el?tt egy másik sorozatban.’

Elégedett Rolfo és a csapata a katari munkával és el?relépésekkel.
Hasonlóképpen boldog a gyári Ducati gárdája is, bár Loris Capirossi arra figyelmeztet, hogy a gumikkal még foglalkozni kell, hogy a vetélytársak szintjére érjenek. ‘Jó munkát végeztünk ebben a három napban. Nem vagyunk még 100%-osak a motor elejével, de jó úton haladunk. A GP5 valóban gyors, ezen a pályán is és a gumik csak javulni fognak októberig, amikor ide jövünk versenyezni. Nem akartam puha gumikat használni, mert inkább a fejlesztési munkára figyeltünk a szenzációs körid?k helyett. Nyugodtan dolgozunk, jut id? mindenre.’

Valamit hadd tegyünk hozzá mi is. Rendben a gumiháború, rendben a folyvást d?l? megannyi pályacsúcs. Na de a biztonság, az valamiért sosincs rendben. Igen, ez az a bizonyos ‘szokásos litánia’. Szerencséje van Rolfónak, mert 300 körüli tempónál esni nem kis kockázat. A helyszíni tanúk szerint egyetlen orvos és asszisztens teljesített szolgálatot az egész pályán, a bukótérról pedig Alex Barros tud mesélni. ‘Kicsúsztam egy els? gumi tesztelése közben. Mindennapos, semmi dolog, csakhogy a bukótérben nem homok volt hanem kis kövek. Jó kemények.’

Nem hivatalos id?eredmények