Intermot 2004: Aprilia

Aprilia RSV
1000 R (evo 2005)

Kategória: supersport

Henger?rtartalom: 997 kcm

Hengerek száma: 2

Elektronikus befecskendezés

Max. teljesítmény: 102 kW (138,72 LE) / 9.500 ford./perc

Tömeg: 189 kg

Ár: n. a.

A motor lényegileg ugyanaz maradt, mint a Milánóban bemutatott, leszámítva
egy új radiális fékrendszer érkezését, illetve új beállítást kapott a befecskendezés.
A 2005-ös frissítések kis részletek csupán: sárhányó, irányjelz?k, hátsó lámpa,
egy új nyereg, illetve új színpaletta a következ? esztend?re.

Aprilia RSV
1000 Factory (evo 2005)

Kategória: supersport

Henger?rtartalom: 997 kcm

Hengerek száma: 2

Elektronikus befecskendezés

Max. teljesítmény: 102 kW (138,72
LE) / 9.500 ford./perc

Tömeg: 185 kg

Ár: n. a.

A Factory-nak már bemutatkozásakor is radiális volt a fékrendszere, így a 2004-es
darabhoz képest még kevesebb változást mutat az újonnan prezentált ezres.
Apróságok módosultak: egy új plexi, átlátszó-fehér irányjelz?k, nyereg.

Scarabeo
500 ASBS (evo 2005)

Kategória: robogó

Henger?rtartalom: 460 kcm

Hengerek száma: 1

Elektronikus befecskendezés

Max. teljesítmény: n. a.

Tömeg: n. a.

Ár: n. a.

A fékberendezés hatékonysága jelent?sen javult az ABS++ alkalmazásával (ez
egy utolsó generációs blokkolásgátló rendszer). A fék eme innovatív megoldásáról
a kés?bbiekben b?ven hallunk még: a lényeg, hogy ez a kombinált lehet?ség
sokkal nagyobb biztonságot és ellen?rizhet?séget nyújt a hagyományos berendezésnél.
Egyébiránt a modell megegyezik a már kapható Scarabeo 500-zal.

Egyéb újdonságok

A Sportcity 125 illetve 250-es verzióit vitte még az Aprilia Münchenbe:
ugyan újdonságként kerültek tálalásra, azért korábban már láthattunk fényképeket
és olvashattunk külföldi teszteket a modellr?l. Kompakt, korrekt, túlzásoktól
mentes gépr?l van szó jó teljesítménnyel és fogyasztással.