Néhány – igen megtisztel? – címet is hazahozott a gyár, többek
közöt a ‘The Wonderful World of Cafe Racer’ díját is, ahol
így lelkendeztek: ‘Ez a motorkerékpár megtestesíti a kezelhet?ség fogalmát,
és e kezelhet?ség eltörli a középszer?séget, amely megfosztaná ezt a járgányt
a kompetenciától, amit minden kanyarban érezni lehetett.’
Valójában a legjobb ezután történt – ezt ma már tudjuk. A versenyben
elért sikerek után a 750 köbcentis V-kettes blokkot teljesen újratervezték ahhoz
hogy használják a desmodromic-szelepzárást – amely esetben a vezérm?tengely
nemcsak nyitja, de zárja is a szelepeket. A mára kihalófélben lév? technika
akkor hatalmas áttörést jelentett, és a világ megismerhette Dr. T elméjén keresztül
a motorversenyzés fogalmát.
Ezek a gépek gy?jtötték a rajongókat e márka köré, és ezek jelentették
a mai Ducati alapjait. Tényleg, ma majd’ minden Ducati szíve a jó öreg desmo
V-kettes.
Így minden mai modellben is visszaköszön ránk a legendás
750 Sport.
SaX
Legutóbbi hozzászólások