Miután Jörg Teuchert 2000-ben az els? R6-generációval a világbajnoki címet megszerezte, a Yamaha teljesen átalakított R6-ossal tért vissza.
A motor belsejének 90 %-át gyári adatok szerint újra tervezték; a nagyobb Airbox és az elektronikusan irányított befecskendez? berendezés – amely a régi karburátorakkumulátort felváltja – nyomaték alatt 123 LE-s csúcsteljesítményre képes. A kipufogógáz a katalizátor és a szekunderleveg?-rendszer által tisztul és egy újfajta aluminium-titán-hangtompítón keresztül távozik.
A hajtóm?vet egy új Deltabox-III-vázba foglalták, amelyet új eljárással állítottak el?. Ugyancsak könny?fém az olajh?t?, a hosszabb villák, a segédváz és a kovácsolt lábtartó.
Legutóbbi hozzászólások