MRS Suzuki VanVan Scrambler

Még a nyáron volt szerencsénk egy Suzuki VanVant tesztelni, és nem rejtettük véka alá, hogy a motor vicces külseje és korlátozott ereje dacára belopta magát a szívünkbe. Hirtelen megértettük, miért örvend olyan nagy népszer?ségnek a francia közutakon, most pedig nézzétek, mit találtunk: VanVan Scrambler egy francia épít?m?helyb?l.

Franciaországban különösen népszer?ek a kisköbcentis dual-sport gépek, amik aszfalton való közlekedésre, egy-egy járdaszegélyre felugrásra vagy lazább útviszonyok között is jól használhatók. Az egyik kedvenc modell a VanVan, a Suzuki 125 köbcentis, alig 12 lóer?s, lufigumis gyöngyszeme.

A MRS Suzuki VanVan Scrambler ráadásul egy francia épít?m?helyben, az Oficina MRS-nél készült, egész pontosan a tulajdonos Mario készítette ajándékba a feleségének.

Az igazi építés több, mint néhány kiegészít? le- és felcsavarozása, így Mario is alaposan lecsupaszította a VanVant, miel?tt elindult az új, egyedi épít felé.

Els? lépésként átfújták a tankot. Mély óceánkék alapszínt kapott, arre kerültek a MRS matricák, amit két réteg lakk fed. A m?anyag tanksapka helyére réz került, ami megalapozza az egész motor alapszínét és hangulatát.

A váz púderfehér színt kapott, és er?sítést több ponton, hogy jobban bírja a terhelést. A hátsó monoshock rugóstagot duplára cserélte Mario, a dupla rugó látványa igazi retró érzetet ébreszt a szemlél?ben, ami egyedi és izgalmas egyszerre, ezt pedig tovább fokozza a motor két oldalán elhelyezett alumínium rajtszám-tábla és a két alumínium sárvéd?.

A 14-es hátsó kereket 18 colos váltotta, ami így a jóllakott lufira emlékeztet? régi hátsó gumi helyett normál bütykös abroncsot kaphatott. A kipufogó Mario saját alkotása, az egyedi dob végén visszaköszön a tanksapka réz fénye. Az els? indexek a kormány végére kerültek, végül a gyémánt alakban varrott, barna b?rülés került a helyére.