Az esemény látszólag független volt a Tom Sykes és Jonathan Rea által fémjelzett gyári Kawasaki csapattól, a tesztet az Akira mérnökgárdája vezényelte, ami régóta dolgozik a Superbike Világbajnokságban a zöldek ZX-10R blokkfejlesztésein.
Az Aegerter által tesztelt motoron a spanyol CEV bajnokságban is használt Michelin gumik voltak. Ezen felül korlátozottan áll technikai infó rendelkezésre, de az MCN szerint jó eséllyel a ZX-10R blokkja volt benne, talán már a pneumatikus szelepvezérléssel. Karbon fékek voltak rajta és a Kawasaki 2008-as hivatalos MotoGP motorja, a Ninja ZX-RR idomzata.
„Élvezzük a Kawasaki támogatását, de ez az Akira projektje, a régi motor továbbfejlesztése. Az ereje hihetetlen, de jelenleg lassabb vagyok vele, mint a Moto2-es motorral voltam. A motor nehéz és a kanyarokban tolja az elejét. Kezdetnek elektronika nélkül teszteljük, hogy kipróbáljuk és megtapasztaljuk a tapadást és a teljesítményt’ – mondta Aegerter az MCN-nek.
Forrás: MCN
Legutóbbi hozzászólások