Az Aprilia bemutatta a Shiver 900-at, annak a Shivernek az útódját, ami a világon els?ként használt ‘automata’ váltót. Az új modell vadiúj V2-es motort kapott, ami (896cc) megegyezik az új Dorsoduro 900 er?forrásával.
A blokkon kív?l a kinézet is változott. A tank teljesen lenyúlik oldalra egy kiegészít? elemnek köszönhet?en. Változtattak a hátsó farokidomon is a terevez?k, hogy a lábtartó konzolt külön bonthassák. A most bemutatott modellen már a segédvázon van rögzítve.
A piros kerekek a piros térhálós vázzal és a pirosra fényezett szelepfedéllel nagyon jó összhangot teremtenek a motor megjelenésében. A teljesen új m?szeregység megegyezik az RSV4-nél található TFT kijelz?vel, melynek szinét állíthatjuk, fényereje pedig a küls? fényviszonyokhoz idomul.
Választható opció az AMP kiegészít?, ami Aprilia multimédiás platforomot takar, amely össszeköti okostelefonunkat a motorral.
A 90 fokos V2-es, négyszelepes, vízh?téses, dupla vezérm?tengengelyes er?forrás teljesíti az Euro4 szabvány támasztotta követelményeket és 95,2 LE teljesítményre képes. Maximális nyomatéka 90 Nm, 6500-as fordulaton. A kipörgésgátló automatikusan bekapcsol a motor inditásakor.
Áttervezték a kipufogó rendszert, ami így rövidebb lett, a gázáramlat pedig oldalirányban és lefelé terel?dik, hogy ne zavarja az utast.
Új villahidak és Kayaba 41mm futóm? került el?re, amihez egy 4 dugattyús, radiális féknyereg párosul. Az els? rúgó 120mm, a hátsó 130mm rúgóúttal rendelkezik. A kerekek a Tuono V4-b?l származnak, az els? 0,9kg, míg a hátsó 1,3kg-mal könnyebb el?djénél.
Tank kapacitás 15 liter. Els? gumi méret 120/70 ZR 17, hátsó gumi méret 180/55 ZR 17
Az Shiver 900 tavasztól lesz kapható, az áráról még nincs információ.
Legutóbbi hozzászólások