Arai Condor

A Condor kiváló példája az Arai soha alább nem hagyó kutató-fejleszt? munkájának, melynek célja a motorosok és a versenyz?k igényeinek kielégítése. Igen fejlett szell?zési rendszere egy középs? és két oldalsó légszed?vel dolgozik, küls? héjszerkezete CLC (Complex Laminate Construction) technológiával készült.

A gyártó saját töréstesztje egy egyszer?, ám annál hatékonyabb eljárást is magában foglal. A procedúra a következ?b?l áll: egy 3 kilogramm tömeg?, hegyes vég?, hengeres vasdarabot 300 cm magasról ráejtenek a sisakra. A héj a vizsgálat során – ami egyébként semmiféle európai szabványnak nem követelménye – szerkezetileg nem sérül. Az üvegszál struktúra er?s, de könny? és sokkalta kényelmesebb, mint a hagyományos, hasonló típusú sisakok. A szerkezetet különböz? s?r?ség? anyagok, rétegek alkotják (üvegszál, karbonszál, kevlár, superfibre rost): ez a gyártási eljárás az Arai saját szabadalma.

Az áramvonalas küls? kialakítás sem véletlenül épp ilyen, amilyen: a menetszél nem süvít be a bukóba, hanem oldalirányban elszáll a motoros füle mellett. A kényelem azonban nemcsak a hallószerveknek jár ki: az LRS (Lever Release System) rendszernek köszönhet?en a Condor plexije másodpercek alatt, akármilyen szerszám nélkül cserélhet?. A tisztítás, a visszahelyezés arcpirítóan egyszer?.

Érdekessége még a sisaknak, hogy akkor is képes belül hatékonyan szell?zni, ha amúgy le van zárva, kivéve persze a megfelel? nyílást – ez párás id?ben vagy városban lehet hasznos dolog. A légszed?kön beáramló leveg? iránya és intenzitása egyénileg, helyzett?l függ?en megválasztható. Az FFS (Free Flow System) egy légáramlást generál a sisak teste alatt, ami szintén segít csökkenteni a turbulenciát és a zajt.