A Yamaha modellbemutatója egyáltalán nem volt el?jelek nélküli, mégis tartalmazott meglepetéseket: az MT-09 az els? új generációs, háromhengeres, keresztf?tengelyes motor az iwatai gyártótól. A tavaly ?szi nagy nemzetközi motoros expókon már ott volt a háromhengeres blokk, meglehet?sen el?rehaladott állapotban, így az önmagában nem ért minket felkészületlenül, hogy motort építettek köré. Étvágygerjeszt? a Yamaha csupasza, potens – 115 lóer?s, és könny? – 171 kg szárazon, 188 kg menetkészen.
Az MT-09 egy új modellcsalád els? példánya, ez egyrészt józan paraszti ésszel kikövetkeztethet?, másrészt a Yamaha vezet? mérnökei közül többen is utaltak rá. Erre az alapra, a futóm?, a felszereltség és az idomzat variálásával szinte az összes stílusban rakhatnak össze motorokat, akár a kaland-, akár a sport-túra szegmensben.
A dolog természetesen a mindig bevetésre kész Luca Bar formatervez?t is beindította, akinek nagy kedvence volt az 1991 és 2001 között gyártott soros kéthengeres Yamaha TDM 850. Ezt a TDM-filozófiát (sokoldaló, kényelemes, de alapvet?en terepre készült, sportos motor volt a TDM) ültette át Bar a Yamaha mostani háromhengeres formulájának modern világába. Természetesen grafikai formában, de az eredmény egy kiváló min?ség? és igen realisztikus ‘fotosop’, amihez hasonlót sokan szívesen látnánk a kereskedésekben is…
Legutóbbi hozzászólások