Kétnapos teszt elébe néz a Kawasaki kutatás fejlesztés részlege a vadonatúj sportmotorral, a 2011-es ZX-10R-rel a híres Suzuka versenypályán. A próba apropója a 2011-es Superbike Világbajnokság (és nem a nyolcórás endurance!), a felkészülés a jöv? szezonra már javában tart.
Alig két hete, hogy a Kawasaki boszorkánykonyhájából lecsapódott nálunk az új nagy Ninja els? skicce, az a rajz (és persze a videó), amivel jelezni kívánták az akashiak: „Jöv?re új vassal támadunk!”
Kawasaki ZX-10R 2011: a fejidom formájának titkát ‘feláldozták’ a publicitás oltárán, de más egyéb nem nagyon derül ki err?l a képr?l – sejtelmesen fotózni tudni kell…
A mai napon egy újabb képet töltöttek fel a Kawasaki sajtóoldalára, ezt itt fent, ami mindenféle köntörfalazás nélkül elénk tárja az új vasat teljes valójában, méghozzá az SBK-spec változatot, a maga szénfekete karbon ruhájával, versenyre felkészítetten.
Noha ez azt is jelenti, hogy az utcai változatról vajmi kevés dolog derül ki, hiszen a futóm?, a fék, a kerekek és a kipufogórendszer is polcról való, tehát nem tudunk következtetéseket levonni az utcai motort illet?en, de legalább a fejidom formájára rámondhatjuk, hogy úgy-ahogy ismerjük már, illetve hogy a gyári rajz ezúttal eléggé valóságh?re sikerült.
A bizonyos gyári skicc: a fenti kép alapján kijelenthetjük, realisztikusabb, mint általában az ilyenek lenni szoktak.
A 2011-es ZX-10R-r?l már hónapokkal ezel?tt megkezd?dtek a találgatások néhány kiszivárgott gyári szabadalmi rajz apropóján, hogy talán egy forradalmi, vízszintesen fekv? hengersorral rendelkez? blokkot konstruálnak neki Akashi mérnökei, de egyel?re ezt se meger?síteni, se cáfolni nem tudjuk a Kawasaki által kiadott hivatalos anyagok alapján.
De, ahogy maga a Kawasaki ígéri: újabb információk hamarosan…
Legutóbbi hozzászólások