A Morgan háromkerek? nem ismeretlen a motoros világ el?tt. Évtizedes gyártási- és versenymúltra tekint vissza a kis cég. 2011-ben er?sen átalakították a gyártást és magát a terméket is. Azóta három verzió közül választhatunk (standard, bespoke, superdry edition).
Számunkra maga a gondolat érdekes. Az elmúlt évtizedekben a motorgyártás rengeteget fejl?dött és bár a motorkerékpárok er?forrása nagyban eltér egy autóétól, vannak olyan területek, ahol jól lehetne ?ket hasznosítani.
A féktávot nem érdemes elmérni, mert sokba kerülhet
Jól mutatja az angol példa. ?k már 600 példány feletti értékesítésnél járnak egy, a piac kicsiny szegmensének készített termékkel. Az autózás öröme is valahol a súlytalanság körül forog. Vagyis a tömeg ezen a területen is meghatározó, a motorgyárak pedig valószín?leg örülnének, ha elindulna a piac fellendülése.
Gondoljunk bele, hogy hányan vásárolnának olcsó kis kocsit akár dobozban is, otthoni összeszereléssel úgy, hogy maga az er?forrás könny? – mind beépíthet?ségben, mind súlyban. A városi kocsik teljesítménye nem kell, hogy meghatározó legyen és természetes, hogy a nagy gyártók a gépjárm?-er?forrásaikat használják és teszik ezt ezután is. De rengeteg kis európai cég készíthetne különböz? terméket er?forrás-tervezés és -kivitelezés t?keigénye nélkül.
Egy jó min?ség? kanyarokkal teli t?zdelt útszakaszon felejthetlen élményt nyújt
Természetes, hogy ezen járm?vek egyel?re kis rétegben tudnak megélni a piacon, de eredményeik azt mutatják, hogy lehet életképes egy ilyen kombináció.
A Morgan által gyártott háromkerek? igen kellemes paraméterekkel rendelkezik. Az er?forrás egy 1983 köbös V2 motor, az autó súlya 550 kg, teljesítménye 80 lóer? (keréken), végsebessége 185 km/óra. A váltásról egy Mazda MX5 váltó gondoskodik. Az autó teste alumíniumból készül és kedvünkre válaszhatunk színek és designelemek közül az autó építésekor.
A hangja nem lehet rossz
A Morgan titka a tradicióban és a jó súly-arányban rejlik és persze abban, hogy személyre szabott kis sportkocsit vehetünk magunknak, ami teljesen egyedi minden tekintetben. Ha lehet hinni a pletykáknak akkor a cégvezetése a négykerek? modell tervezésén fáradozik, természetesen a megszokott er?forrással.
Legutóbbi hozzászólások