Az id?k nagyban elmaradtak az els? teszt id?eredményeit?l. Marquez távol marad a mostani tesztt?l, ami a sérülései után teljesen érthet?. A HRC nem sietteti, nem szeretné kockára tenni a legjobb versenyz?jét.
Záporoztak a nyilatkozatok a teszt végén, és majd’ minden versenyz? ugyanazokra a problémákra panaszkodott. A hétvégén a pályát autók használták, emiatt rendkívül rossz állapotban fogadta a tesztre látogatókat, olajfoltok nehezítették a teszt els? szakaszát. A nap végére azonban mindenki gyorsult, és a pálya tapadása is sokat javult.
A második problémát a Bridgestone által szállított 2014-es gumik jelentették. Ez az els? teszt, amely során a versenyz?k már csak az új profilt használhatják. Az id?eredményekb?l jól látszik, hogy a szatelit csapatok gyorsabban tudtak alkalmazkodni, leginkább Bautista és csapata találta meg a helyes utat. A csapat a tesztre teljesen új futóm?vet kért a Showától, ami komoly el?relépést jelentett. Bautista elmondta, hogy jóval stabilabb lett a motor az új gátlónak köszönhet?en, és az új gumikkal is sikerült megtalálni a jó beállításokat.
A gyári csapatok közül a Hondánál Pedrosa fáradtságra és a pálya min?ségére panaszkodott. Rossiék a gumival harcoltak egész nap, de a doktor szerint nincs komoly probléma, jó úton haladnak, még ha az eredmények nem is kiugróak. A délután folyamán valóban sokat gyorsult az M1. Lorenzo szintén az új gumik jelentette beállítási problémakon dolgozott a teszt els? szakaszában.
Az els? nap eddigi eredményei alapján elmondhatjuk, hogy bár Marquez nincs jelen, a motorok közül a Honda reagált a legjobban az új fejlesztés? Bridgestone abroncsokra. Holnap folytatódik a teszt, már egy jobb állapotú pályán, és sokkal több értékes információval.
Id?eredmények:
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | Last lap | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BAUTISTA, Alvaro | GO&FUN Honda Gresini | 2:00.848 | 60 / 61 | ||||
| 2 | ESPARGARO, Aleix | NGM Mobile Forward Racing | 2:00.900 | 0.052 | 0.052 | 28 / 31 | ||
| 3 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 2:00.999 | 0.151 | 0.099 | 53 / 57 | ||
| 4 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 2:01.029 | 0.181 | 0.030 | 46 / 47 | ||
| 5 | LORENZO, Jorge | Yamaha Factory Racing | 2:01.158 | 0.310 | 0.129 | 54 / 56 | ||
| 6 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 2:01.160 | 0.312 | 0.002 | 46 / 47 | ||
| 7 | ROSSI, Valentino | Yamaha Factory Racing | 2:01.349 | 0.501 | 0.189 | 28 / 65 | ||
| 8 | BRADL, Stefan | LCR Honda MotoGP | 2:01.491 | 0.643 | 0.142 | 32 / 50 | ||
| 9 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 2:01.644 | 0.796 | 0.153 | 47 / 54 | ||
| 10 | HAYDEN, Nicky | Drive M7 Aspar | 2:02.227 | 1.379 | 0.583 | 53 / 55 | ||
| 11 | CRUTCHLOW, Cal | Ducati Team | 2:02.319 | 1.471 | 0.092 | 45 / 48 | ||
| 12 | IANNONE, Andrea | Pramac Racing | 2:02.334 | 1.486 | 0.015 | 30 / 51 | ||
| 13 | AOYAMA, Hiroshi | Drive M7 Aspar | 2:02.709 | 1.861 | 0.375 | 57 / 59 | ||
| 14 | EDWARDS, Colin | NGM Mobile Forward Racing | 2:02.743 | 1.895 | 0.034 | 29 / 47 | ||
| 15 | HERNANDEZ, Yonny | Energy T.I. Pramac Racing | 2:02.823 | 1.975 | 0.080 | 45 / 50 | ||
| 16 | BARBERA, Hector | Avintia Racing | 2:02.975 | 2.127 | 0.152 | 45 / 47 | ||
| 17 | DE PUNIET, Randy | Team Suzuki MotoGP | 2:03.341 | 2.493 | 0.366 | 66 / 73 | ||
| 18 | REDDING, Scott | GO&FUN Honda Gresini | 2:03.553 | 2.705 | 0.212 | 50 / 51 | ||
| 19 | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | 2:03.991 | 3.143 | 0.438 | 37 / 40 | ||
| 20 | NAKASUGA, Katsuyuki | Yamaha Factory Test Team | 2:04.165 | 3.317 | 0.174 | 41 / 45 | ||
| 21 | DI MEGLIO, Mike | Avintia Racing | 2:04.885 | 4.037 | 0.720 | 27 / 59 | ||
| 22 | ABRAHAM, Karel | Cardion AB Motoracing | 2:05.638 | 4.790 | 0.753 | 31 / 36 | ||
| 23 | AOKI, Nobuatsu | Team Suzuki MotoGP | 2:07.302 | 6.454 | 1.664 | 3 / 10 |
Legutóbbi hozzászólások