A gyári alkatrész-katalógus kínálatából szemezget? csinosító, praktikussá tev?, vagy épp’ teljesítmény és/vagy kényelemnövel? kúrára fogtak nem kevesebb, mint kilenc Kawasaki modellt a gyáriak.
A Performance, City, Tourer és Light Tourer beavatkozások nyomán az érintett motorok számos hasznos és nem utolsó sorban szebb megjelenést kölcsönz? gyári extrákat kaptak, de valódi értékük töredékéért. A speciális Kawasakik kiskereskedelmi árát megtaláljátok a kawasaki.hu oldalon, mi nézzük azt, hogy mi jót kapunk azért a pénzért!
Performance modellek
A Performance-kúrát a Ninja ZX-6R és a ZZR1400 „szenvedi el” sportos teljesítményük fokozásának céljával. Sötétített, „nagybubis” szélvéd?plexik, még sportosabb megjelenést kölcsönz? utasülés-takaró, a ZZR-nek tankvéd? fólia, illetve egy-egy Akrapovi? slip-on kipufogó a jussuk.
A ZZR esetében a dob anyaga választható (karbon vagy titánium), a ZX-6R Performance viszont csak szénszálas dobbal jön – de úgyis az néz ki rajta jobban. Természetesen az Akrákra – tekintettel, hogy gyári kiegészít?ként kezelik ?ket – él a gyári jótállás.
City modellek
A városban közleked?k számára a City csomagot ajánlja a Kawasaki, melybe a Z1000SX City-nél egy praktikus és hasznos, a motor színével harmonizáló fényezés?, 39 literes gyári hátsó túradoboz tartozik, míg a Versys City 30 literes hátsó dobozát egy a gyárinál nagyobb, állítható magasságú plexi, tankvéd?fólia, és egy masszív, ‘vasalt’ kézvéd? egészíti ki.
Tourer modellek
A minél hosszabb utak szerelmeseinek három túrázó csomagot állított össze a gyár az egyes motorok felhasználási területei szerint.
A fentebb „Citysített” Z1000SX és Versys a Tourer szórásból sem maradhatott ki: a City-csomag hátsó dobozai helyett viszont a Tourer utónev? vasak két oldalsó dobozt kaptak színben passzoló fedelekkel és persze a tartókonzollal együtt, kétszer 35-35 liternyi tároló hellyel. A Z1000SX Tourer és Versys Tourer fotóját a glériában találjátok – klikk a képekre!
Az 1400GTR Grand Tourer, nevéhez méltóan a hosszú távú, kontinenseken átível? túrázóknak próbál tetszeni az amúgy is jelent?s tárolókapacitás további növelésével. A gyári oldaldobozokon felül a Grand Tourer GTR egy 47 literes hátsó dobozzal egészül ki, ami egyúttal az utas háttámlájául is szolgálhat, plusz a csomagba még két darab, az oldaldobozokba ill? bels?táska, valamint GPS tartókonzol tartozik. A tankvéd? és az oldaldobozokra tehet? véd? filmrétegek a túrán szerzett karcolásoktól védik meg a motort.
A Kawasaki sikeres VN cruiser modellcsaládja három Light Tourer változattal egészült ki. Ha a VN900-ból vagy a VN1700-ból a Classic felszereltség még kevés, de a Classic Tourer már sok (el?bbi a csupasz, utóbbi a minden jóval felszerelt túracruiser változat), akkor ott eme új Light Tourer változatok jelenthetik a megoldást.
Az 1700-as VN-re két b?r oldaltáskát, egy, az altestünket véd? légterel? plexit és egy magasabb szélvéd?t tettek, míg a „kapósabb” VN900-ból rögtön két Light Tourer változat is készült. A Version II lényegében ugyanazokat a felszereléseket kapja, mint az 1.7-es nagytestvér (oldaltáskák, magas plexi és alsó szélterel?), míg a VN900 Light Tourer 1-es verziója még egy lámpatartó konzolt és egy Vulcan emblémás háttámlát is magáénak tudhat a fentieken felül.
Legutóbbi hozzászólások