Valentino Rossi mögött már legalább három nagyon ügyes ‘ezermester’
állt: legel?ször, mikor a 125-ös osztályban lett bajnok, még 1997-ben, Mauro
Noccioli; két esztend?vel kés?bb Rossano Brazzi – idén pedig Jeremy Burgees…
…a haveroknak Jerry. A versenymotorok nagy szakért?je, aki grandiózus pilóta-jelenségekkel
nem egyszer került közeli munkakapcsolatba: Randy Mamola, Freddie Spencer, listáján
még Wayne Gardner, az els? világbajnokságot nyert ausztrál, vagy a legendás
Mick Doohan, aki vb-címb?l ötöt is begy?jtött. Jerry egykoron maga is versenyzett,
még a hetvenes évekb?l vannak tapasztalatai és emlékei egy bizonyos Suzuki RG
5oo-ról.
A szerel?i munka végzésekor rengeteget jelent a motorversenyz?i múlt, az, hogy
érti-érzi a pilóta minden gondolatát. ‘Nem könny? mesterség ez – meséli
mister Burgees – nem könny? kiigazodni rajtuk: itt minden gyerek máshogyan üli
meg a gépet. Ez nem a Forma-1, itt ezerszer fontosabb az emberi tényez? – legalább
annyira, mint a járm? maga.’
A hosszú-hosszú esztend?k alatt Jerry többször is bizonyította, hogy tisztában
van a pilóta, az ember fontosságával. Ma, negyvennyolc évesen egy újabb ifjú
padavannal hozta össze a sors: Valentino Rossival. ‘Ahogy megérkezett –
kezdi – megtalálta a módját, hogy éreztesse: ebben a csapatban ? a number one.’
A kérdésre, hogy miben más az ifjú olasz, és az egykori hérosz Doohan, így felel:
‘No igen, Rossi nem a 2oo1-es NSR-t vezeti, és ? nem Mick. A Doohanhez,
meg Gradnerhez hasonlók addig loholtak a gy?zelem nyomában, addig hajszolták,
amíg el nem érték. Valentino más. ? minden apró részletre figyel, mintha még
ma is 125-ös pilóta volna, ahol pont azok az ominózus apró részletek döntenek.’
Ez az akció után lesz mit szerelni a boxban
Jeremy ‘Jerry’ Burgees egyébként amolyan régimódi alak: az ifjú bajnoknak
gyakran felpanaszolja a késéseket, a tiszteletet pedig megköveteli. Két futam
még, és visszatér feleségéhez meg két kislányához, utána pedig talán elszeg?dik
egy újabb bajnok mellé, ahogy jó munkás emberhez illik.
Legutóbbi hozzászólások