Rossi világbajnok lesz, ha…

A nyár egyik nagy kérdése, hogy vajon sikerül-e Valentino Rossinak ledolgoznia 51 pontos hátrányát a listavezet? Nicky Haydennel szemben. A válasz sajnos nem egyszer?, mivel a motorsport nem egy egzakt tudomány: Sok, túl sok a variációs lehet?ség. Az egyetlen valamelyest biztosnak tekinthet? alap a találgatásra a statisztika. A bajnokság mostani szakaszában, valamivel túl a félid?n ilyen mérték? hátrányt még soha senki nem hozott be, ez tény. De tudván, hogy Rossitól minden kitelik (még akkor is, ha a saját sorsa már nem csak az ? kezében van), visszalapoztunk, hogyan alakultak az eredmények tavaly, azaz a 2005-ös szezonban. Az utolsó versenyeken Valentino több pontot gy?jtött amerikai vetélytársánál, de mostani helyzetében még ez is kevés volna a boldogsághoz.

A soron következ? futamok 2005-ös megfelel?in Rossi 24 egységgel szerzett többet Haydennél. Ez idén kevés lenne, még csak megszorítani sem tudná riválisát. Még ha a tavalyi motegi Japán Nagydíjon történt nullázás (a Doki ütközött Marco Melandrival és kiesett) helyett statisztikusi jóindulattal 25 pontot írnánk jóvá az olasznak, az akkor is csak 49 volna.

Másrészr?l viszont Hayden a tavalyi utolsó hat futamon mindössze kétszer állt dobogóra (két második hely Phillip Islanden és Valenciában). Azonban még a legjobb Valentinót (három gy?zelem, két második, egy harmadik hely) és a legrosszabb Nicky-t (két második, egy negyedik, egy ötödik és két hetedik hely) matematikai alapul véve sem lenne teljes Rossi felzárkózása. Természetesen a legokosabb, ha szépen megvárjuk augusztus huszadikát és az azután következ? futamokat, de ki-ki gyárthat újabb fiktív pontállásokat és szakmai el?rejelzéseket.

A teljes képhez hozzátartozik, hogy az egyenletnek van egy P, egy M és egy C ismeretlene, vagyis Pedrosa, Melandri és Capirossi eredményei dönt?en befolyásol- hatják a sorozat alakulását, s?t ?k maguk is lehetnek világbajnokok még, hisz minden számtani esélyük megvan rá. Jelenleg szinte mindenki biztosra veszi, hogy a vb H és R között d?l el, de sem Pedrosa, sem Melandri nincs olyan messze. Capirossi sansza tényleg csak matemaikai, de a Bridgestone számára hátravan két jónak ígérkez? pálya, Sepang és Motegi. Szóval még bármi el?fordulhat…