Sachsenring: Stoner megint nagyon nyer, Rossi el?revág

A három királyok versenyét láthattuk az es?s Sachsenringen: egyikük el?tte, másikuk közben, a harmadikuk meg utána uralkodott. Az els? Daniel Pedrosa, aki a rajt után úgy l?tt ki, mint valami rakéta, szinte behozhatatlan el?nyre tett szert pár kanyar alatt – szinte, mert a célegyenes végén elcsúszott, és a bukótérben fekve nehezen lehet tartani a fórt. A vezetés, és mint kiderült, a futamgy?zelem így Casey Stoner ölébe hullott, aki lehengerl? magabiztossággal gy?jtötte be az újabb huszonötöst, és készülhet a Laguna Seca-i attakra. Nagyon ment a Ducatinak, ezt témasztja alá Guintoli hatodik helye és jegyezzük meg, hogy azért Melandri is szépet versenyzett, kár érte. És aki utoljára nevet: Valentino Rossi, a német vízicsata második helyezettje, aki a hétvégén történtek nyomán újra vezeti a bajnokságot, ám immár sokkal nagyobb el?nnyel, mint eddig bármikor az idény során. ? ilyen, tudjuk: bajai vannak az edzéseken, bajai a rajtnál, de villámgyorsan zárkózik fel és megérdemelten teszi zsákba a húsz pontot.

Pedrosa jön el a legjobban az indulásnál, Dovizioso a nyomában, aztán Stoner, Edwards, Lorenzo és Toseland, mögöttük Rossi. A harmadik körben kiesik Lorenzo, akit többen – így mi is – amolyan titkos favoritként kezeltek, persze akkor még senki sem tudhatta, milyen körülmények várják a királykategória mez?nyét vasárnap kora délután. Nem esett baja a spanyolnak, ami önmagában nagy fegyvertény nála ebben az évadban. Honfitársa a HRC Hondával mintha egy másik sportágat ?zne – egészen addig, amg be nem következik a tragédia. A mennyekb?l a pokolba egyetlen pillanat alatt: a nyer? helyzetb?l így már nagyon nem jól fest a kis spanyol számára a kép. Nemcsak az eldobott pontok abszolút értéke miatt, hanem azért is, mert a hírek szerint két ujja eltört (a bal kéz mutató- és középs? ujja), és bokája is megrepedt, meg egyéb zúzódásos sérüléseket is beszedett Pedró, akit hazájában m?teni fognak és a prófécia szerint csak Brnóban térhet vissza a nyeregbe. Ennyin múlik? Úgy t?nik, igen… egy pillanatnyi tapadásvesztés, és a mennyb?l pokol, az egyszer huszonötb?l kétszer nulla lesz.

Stoner örökli meg a P1-et, és meg is tartja a kockás zászlóig, pedig aztán ? sem tartalék üzemmódban használja a Desmót. Rossi támad, szép el?zésekkel teszi mozgalmassá a futamot, Dovi ekkor még tartja magát a második helyen, Edwards is a harmadikon – aztán mindketten bedaráltatnak, az olasz skalpját sokan leszedik a féltávig, a Tornádó viszont ront és kiesik a hajrára fordulva. Két üldöz?, Vermuelen és De Angelis lopakodnak fölfelé, miközben Nicky Hayden gurul a boxba – aztán visszajön a pályára, hogy utolsóként, körhátrányban fejezze be a versenyt. Borzasztó pillanatok ezek a gyári Hondának. Esik Melandri, ráadásul a verseny akkor leggyorsabb körének teljesítése után – nem volt szerencséje.

A verseny második fele nagy csatákkal nem kényeztet bennünket, egyedül talán Vermeulen és De Angelis cívódása érdemel említést – harmadikként illetve negyedikként érnek célba a fiúk. Dovizioso ötödikként zár, a gumija szó szerint darabokban – ? a legjobb michelines pilóta a maga ötödik helyével. Guintolitól is gyönyör? a hatodik pozíció, pláne úgy, hogy a traction control nem is m?ködött a motorján. Aztán Capirossi, aki pocsék állapotban, sérült karral versenyzett, ennek ellenére az utolsó kanyarban szépen verte meg De Puniet-t. Es?s segítség ide vagy oda, két Suzuki végzett az els? hétben. Nakano kilencedik, aztán West, majd Toseland, aki árral szemben csinálta végig ezt a nagydíjat. Elias kört kap, ráadásul Rossi el is küldi a búsba – tény, hogy elegánsabb elengedést is feljegyzett már a technikai sportok krónikáskönyve.