Talma Valenciában: 1:38:089-cel tesztgy?ztes id?

Eredményesen zárult az els? valenciai teszt nap az idén 250 cc-s
kategóriában induló, világbajnok motoros Talmácsi Gábor számára. Az es?s id?
és így a vizes pálya kedvezett ma a csapatnak, mert Talmáék külön az ilyen
id?járási körülményekre tudták beállítani a motort. Gábor mindaddig az élen
tudott maradni, amíg a tesztel?k sorában az es? volt az úr. Délután, 17
órakor került sor az utolsó körére. Ezután az id? jobbra fordult, a pálya
kezdett felszáradni, így a további vizes tesztelésekre már nem volt szükség.
Bautista és Faubel csak a tesztelés végére tudták megel?zni a magyar
motorost. A mai nap folyamán els?sorban a kipörgésgátlót próbálgatta a
csapat, hiszen ha jól van beállítva, akkor a futamokon ez el?nyhöz juttatja
a versenyz?t. A motoron ez egy kifejezetten sarkalatos pont, hiszen ha nem
jól m?ködik, akkor könny? vele elesni, ha pedig túlságosan is, akkor leveszi
a motor teljesítményét, és így nehéz gyorsnak lenni. Fizikailag Gábor nagyon
jól bírta a mai napot, fájós csuklójának még kedvezett is a vizes pálya,
hiszen ilyenkor nincsenek nagy féktávok és nagy kigyorsítás. Ma már sokkal
összeszedettebb, sokkal gyorsabb volt. Talmát az sem tartotta vissza a
kiváló teljesítményt?l, hogy délel?tt a csúszós pályán az egyik kanyarban
nem bírta tartani a motort és elesett. Szerencsére nem sérült meg, így a
következ? körben már újult er?vel pattant a motor nyergébe, ami aztán a
leggyorsabb id?t eredményezte. A valenciai pálya amúgy Talma egyik kedvence,
technikailag sokkal kedvez?bb számára, nem véletlen, hogy itt eddig
többnyire sikereket könyvelhetett el. Holnapra már jobb id?t jósoltak, a
csapat azonban úgy döntött, hogy ha továbbra is esik az es?, akkor másnap
nem állnak pályára.

Talmácsi Gábor nyilatkozata az els? nap után: ‘Az id?járás miatt eleinte hiányzott a
motiváció, senkinek sem volt kedve igazán motorra ülni, ráadásul nagyon
hideg is volt, aztán ez az érzés pár kör után elmúlt. Sokat próbálgattuk a
motort, és megtaláltuk a vizesblokknál is, hogy milyen a megfelel?
beállítás. Azért az id?járás viszontagságai ellenére szerencsés, hogy ezeket
a beállításokat is ki tudtuk próbálni, hiszen ez a verseny során bárhol
el?fordulhat, így már erre is fel leszek készülve. Úgyhogy ezt nem is bánom,
felszabadultabbá váltam sokkal! Összességében mindenképpen pozitív napot
zártunk! Érzem magamban, hogy ennél még gyorsabban is tudnék menni, de
ezeket az energiákat a versenyre tartogatom.’

Második nap: Viktória meghozta Gábor szerencséjét

Véget értek a tesztek Valenciában is, ráadásul nem is akár milyen
eredménnyel! Talmácsi Gábor nem csak a nap, de a számára eddigi leggyorsabb
id?vel zárt Spanyolországban! Reggel 11 órától délután 14-ig folytak a
próbálgatások, hiszen a csapat el?z? napi ígéretéhez híven miután eleredt az
es? már nem folytatta a tesztelést. Nem is igazán volt miért! Talma mai
leggyorsabb ideje 1:38:089, ezt még Bautista sem tudta felülmúlni.

Igaz, a
spanyol pilóta a teszt legvégén egy kanyarban váratlanul elesett és eltörte
kulcscsontját, azért eredménye így is a második helyig vitte, de Gábort már
nem tudta megel?zni. Talma csapattársa most egy hónap kényszerpihen?re megy,
de ahogy mondta, áprilisban ugyanúgy számolni kell vele! Az id?járási
körülmények nem sokat változtak tegnap óta, az aszfalt mindössze 10 fok
körüli volt, ezért a versenyz?knek nagyon oda kellett figyelniük, hiszen
emiatt a pálya tapadása kiszámíthatatlan volt. Gábornak a most következ?
id?szakban a fizikai er?nlét fenntartása a legfontosabb. Csuklójának
gyógyulásában egy Viofor JPS típusú fizioterápiás matrac és csuklópánt
segít, míg a súlyzós edzések helyett most inkább a kardio edzéseké lesz a
f?szerep. Ami biztos: magyar motorosunk most még inkább optimistán látja a
jöv?t, sokkal felszabadultabb, mint eddig bármikor és már nagyon várja a
legközelebbi tesztet, amire márciusban, Portugáliában kerül sor.

Talmácsi Gábor nyilatkozata: ‘Szerencsénk volt, hogy csak délután kezdett
esni az es?, hiszen így minden, számunkra még kérdéses beállítást
megoldottunk! Talán még ennél is tudtam volna gyorsabb lenni, ha az utolsó
körben nem kezd esni, de ezzel az eredménnyel is nagyon elégedett vagyok.
Mióta a 250 cc-s géposztályban tesztelek nem csak a mai, hanem az eddigi
próbák leggyorsabb idejét futottam az új motorral. Így kapcsolatunk arra is
megérett, hogy ne csak egy RSA 250 legyen, hanem eddigi szokásainkhoz híven
nevet válasszak neki, ami, természetesen csakis n?i név lehet. A döntést a
csapattal közösen hoztuk meg, a név pedig már fel is került a motorra:
Viktória, azaz Viki. Nem véletlen a választás, hiszen a szó eredeti
jelentése gy?zelem, aminek az erejében nemcsak bízom, de hiszek is.’