A Triumph 2009-es modellpalettáján felt?nik egy speciális Bonneville-kiadás is… kiapadhatatlan forrás ez a motor. A neve „Bonneville SE”, különleges felszereltséggel jön ki a hetvenes évek hamisítatlan formavilágával, némi krómmal, tiszta fekete vagy kék-fehér kétszín? fényezésben.
Persze a hetvenes években a Bonneville még nem teljesítette az Euro-3-as környezeti normát, és injektora sem volt. A légh?téses, 865 köbös kéthengeres er?forrás 69 Nm-es legnagyobb nyomatékát már 5.800 percenkénti fordulaton leadja, a teljesítmény maximuma 67 LE, 7.500-on. Nem a legek legje, felgyorsult korunk gyermekei közül sokan el is intéznék tán egy legyintéssel, de ezek a paraméterek b?ven elegend?ek ahhoz a típusú közlekedéshez, amir?l ez a motor szól. A sportos küllem? öntött felnik 17-es méret?ek, segítségükkel – a katalógusból idézünk – a járm? man?verezhet?sége és agilitása alacsony sebesség mellett jelent?sen javul.
Az SE nyerge az alapmodellhez képest 25 mm-rel mélyebbre került, ez némiképp módosítja, „puhítja” az üléspozíciót. A fent említett agilitáshoz nagyban hozzájárul a 751 mm-es nyeregmagasság és az alacsony tömegközéppont. A masszív futóm? (élen az acél cs?vázzal és a robosztus leng?villával) és a „nyugis” kormánygeometria nagy sebességnél is jó menetdinamikát szavatolnak. Az össztömeg két mázsa szárazon, az eladási ár pedig 8.800 euró a fekete, 9.000 a kétszín? változatért.
|
|
Legutóbbi hozzászólások